100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

christopherschmid10

BMW X6 överföringsväska varningsskyltar: ryck och grova växlingar

Växellådan slirar/växlar oregelbundet

Hjälp behövs, 2010 BMW X6 överföringsväska problem Min X6 började agera nyligen med några oroande symtom. Bilen rycker vid jämna hastigheter, växellådan känns grov vid växling och AWD verkar vara felaktig. Får felmeddelanden på instrumentbrädan också. Jag misstänker att det kan vara relaterat till växellådans oljeslitage, men behöver lite vägledning. Har någon hållit på med liknande problem? Skulle uppskatta input om diagnos och reparationserfarenheter, speciellt från de som fått det fixat på en verkstad.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


isabellwilliams1

Hej där! Jag hade ganska liknande problem med min 2012 BMW X5 förra året (viss erfarenhet av BMW, har kört dem i ungefär 5 år nu). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade, att ryck och grov växling var super irriterande. Tog min X5 till min betrodda mekaniker, och det visade sig vara defekta växlar i överföringsfallet. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 330 euro. De var tvungna att byta ut några komponenter i fördelningsväxellådan. Efter reparationen har bilen gått som smort. Bara för att vara säker på att vi har att göra med samma problem, kan du berätta vilka specifika felmeddelanden du får på instrumentpanelen? Märker du också några ovanliga ljud när du svänger i låga hastigheter? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer relevanta detaljer från min erfarenhet. BTW, BMW transfer case frågor är ganska vanliga över X-modellerna. Min mekaniker arbetar också på en hel del X3s med liknande problem.

(Översatt från Engelska)

christopherschmid10 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Fick precis min service nyligen vid 75446 KM, och dessa symtom började dyka upp strax efter. Jag får 4x4-varningslampan och meddelandet "Drive Train Defekt" på instrumentbrädan. Och ja, faktiskt, det finns ett konstigt malande ljud under långsamma svängar, speciellt vid parkering. Din reparationskostnad låter mycket bättre än vad jag var orolig för. Hoppas verkligen att det är samma problem och inte något allvarligare. Nämnde din mekaniker något om förebyggande åtgärder för framtiden? Jag skulle hata att stöta på det här problemet igen. Har älskat min X6 annars, men de här överföringsfodralproblemen verkar vara lite av en svag punkt i dessa modeller. Antar att jag måste kolla upp det snarast innan det blir värre.

(Översatt från Engelska)

isabellwilliams1

Hej igen! Ja, de symptom du beskriver, särskilt det malande ljudet under svängar och meddelandet "Drive Train Malfunction", är exakt vad jag upplevde med min X5. Det är som déjà vu! Sedan min reparation förra året har jag lärt mig några saker som kan hjälpa dig. Min mekaniker rekommenderade att man skulle byta vätska i växellådan var 50 000:e kilometer i stället för att följa BMW:s längre serviceintervall. Har gjort det religiöst sedan reparationen, och det har gjort en enorm skillnad. Det malande ljudet under svängar var faktiskt det som övertygade min mekaniker om att det definitivt var överföringsfallet. Se bara till att få det undersökt snart, jag väntade lite för länge och det slutade nästan med att jag behövde byta ut hela fördelningsväxellådan, vilket skulle ha varit mycket dyrare. Snabbtips: Efter min reparation började jag också bli mer uppmärksam på hur jag kör i kallt väder. Att låta bilen värmas upp ordentligt innan man kör hårt hjälper tydligen till att förhindra påfrestningar på fördelningsväxellådan. Min mekaniker sa att många av dessa problem börjar dyka upp i X-modellerna eftersom folk inte ger dem tillräckligt med uppvärmningstid. Låt mig veta hur det går när du får det kollat ut. Jag är nyfiken på om din reparationsräkning slutar likna min. Dessa X-modeller är fantastiska bilar, men ja, de har definitivt sina konstigheter med överföringsfallet.

(Översatt från Engelska)

christopherschmid10 (Författare)

Uppskattar verkligen all detaljerad information! Det där uppvärmningstipset är väldigt användbart, det har jag definitivt inte ägnat mig åt. Och vätskebytesintervallet på 50 000 km är mycket vettigt, särskilt med tanke på de problem jag har nu. Jag har faktiskt bokat en tid hos en BMW-specialist nästa vecka. Din erfarenhet har fått mig att känna mig lite mer optimistisk om de potentiella reparationskostnaderna. Förväntade mig ärligt talat att höra skräckhistorier om kompletta byten av överföringsväskor som kostar tusentals! Intressant med kallväderkopplingen också. Får mig att undra om det är en del av varför dessa symtom dök upp direkt efter min senaste service. Jag kommer definitivt att börja vara mer försiktig med uppvärmningstider från och med nu. Tack igen för all hjälp, det är fantastiskt att höra från någon som redan har varit med om detta och fått ordning på det. Ska berätta hur det blir när jag får diagnosen!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna