BMW X6 Kraftförlust och tuff körning, diagnoshjälp?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Egentligen hade jag en liknande fråga med min 2021 X4 förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom, strömförlusten och ryckningen var super irriterande. Det visade sig att en av mina bränsleinjektorer var felaktig. Var tvungen att ta den till min betrodda verkstad och de diagnostiserade det ganska snabbt. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig cirka 515 euro, men problemet var helt löst. Bilen har gått som på räls sedan dess. Innan jag kan vara mer specifik, kan du dela med dig av några extra detaljer om din X6? Vad är motorstorlek, körsträcka och har du märkt av några andra varningslampor eller ovanliga ljud? Och när började dessa symtom först dyka upp? Mitt fall kan likna ditt, men dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta det. Snabbt tips, vänta inte för länge med att få det kontrollerat. Att köra med en dålig injektor kan orsaka dyrare problem längs vägen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min X6 är fortfarande ganska ny med 161991 KM på klockan, och jag hade den bara servad nyligen. Jag kommer definitivt att få det kontrollerat ASAP, vill inte riskera ytterligare skador. Symptomen började för ungefär en vecka sedan, och de verkar bli värre, särskilt under kallstarter på morgonen. Inga ovanliga ljud, bara det irriterande ryck och kraftförlust som du nämnde. Motorkontrollampan är den enda varningen som visas på instrumentbrädan. Bra att veta om injektorfrågan, jag ska nämna det när jag tar in den. Förhoppningsvis är det något liknande okomplicerat och kommer inte att bryta banken för mycket!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X6. Ja, de symtom som blir värre under kallstart ringer verkligen en klocka, det är precis vad som hände med min X4 innan jag fick det fixat. Injektorproblemet dyker vanligtvis upp mer när motorn är kall. Efter att ha fixat min injektor lärde jag mig att dessa problem faktiskt är ganska vanliga i nyare BMW. Injektorerna är ganska känsliga, och ibland kan de agera upp även med regelbundet underhåll. Min började spela upp runt 150000 KM, så vi är i samma ballpark körsträcka-mässigt. Snabb huvuden upp, när jag först märkte symptomen i min X4, jag försökte driva igenom det för ett par veckor (stort misstag!). Ryckningarna blev mycket värre, och jag hade tur att det inte orsakade någon skada på katalysatorn. Eftersom dina symtom är liknande och blir värre, definitivt inte vänta runt. Den goda nyheten är att om det är en injektor är det en ganska enkel fix. Min mekaniker hade min bil tillbaka till mig samma dag. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på, jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem. Dessa nyare modeller kan vara knepiga ibland, men när du sortera ut dessa små problem, de är fantastiska bilar.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Du har definitivt hjälpt mig att lätta mitt sinne om detta. Jag har faktiskt bara bokat bilen i för imorgon bitti, tänkte bättre säker än ledsen, särskilt efter att ha hört talas om din erfarenhet av att vänta. Uppskattar verkligen heads up om potentiella katalysatorskador också, det skulle ha varit en otäck överraskning! Jag hoppas att du har rätt om att det är injektorerna. Likheterna mellan våra situationer är ganska slående, särskilt med kallstartsproblem och körsträckan är så nära. Det är bra att veta att det kan vara en fix samma dag också. Jag var orolig att jag skulle vara utan bil i evigheter! Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag får diagnosen. Om det visar sig vara samma injektorproblem vet jag åtminstone ungefär vad jag har att vänta mig kostnadsmässigt. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp att ha någon som har gått igenom samma sak!

(Översatt från Engelska)