BMW X6 injektorproblem? Flera motorsymtom Hjälp

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW (låg erfarenhet). Jag hade en liknande fråga med min 2012 BMW X5, och min X3 innan det. Dessa symtom låter verkligen bekant, min X5 gjorde exakt samma dans med ryck, bränsleförbrukning som blev galen och dessa kraftproblem. Det visade sig att det var en lös anslutning i bränsleinsprutarens ledningsnät. Mekanikern fann att en av kablarna hade arbetat sig loss över tid och orsakat alla möjliga konstiga beteenden. Fixen var inte så illa, kostade mig runt 95 euro för att få ledningarna ordentligt säkrade och testade. Men innan jag kan hjälpa dig mer specifikt, kan du berätta: Finns det några varningslampor på instrumentpanelen? När började dessa symtom? Har du märkt några särskilda mönster (som händer det mer när motorn är kall eller varm)? Ärligt talat, med BMWs av den generationen, elektriska anslutningar kan vara knepigt. Bättre att få det kontrollerat snart, dessa frågor tenderar att bli värre om de lämnas ensamma.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du har hört av dig! Min åktur är på 21513 KM sedan jag fick henne, med den senaste tjänsten som gjordes för bara några månader sedan. Hoppades faktiskt att det inte skulle vara en elektrisk fråga, men det du säger är mycket vettigt. Inga varningslampor på instrumentbrädan, vilket är vad som har kastat mig av. Symptomen började för ungefär två veckor sedan, och jag har märkt att det är definitivt värre när motorn är kall, särskilt under morgonstart. Efter att den värmts upp blir ryckningarna lite bättre, men kraftproblemen finns fortfarande kvar. Med tanke på det pris du nämnde för fixen, skulle det vara en lättnad jämfört med vad jag föreställde mig. Kanske bara ta det till återförsäljaren den här veckan för att få dessa anslutningar kollade ut. Uppskattar verkligen ditt detaljerade svar!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer, det hjälper definitivt att måla en tydligare bild. Du vet, efter att ha hanterat min X5: s frågor har jag lärt mig en hel del om dessa särdrag. Den kalla-start symptom du beskriver faktiskt påminna mig ännu mer av vad jag gick igenom. Till en början trodde jag att det bara var ledningarna, men efter att min mekaniker gjorde en djupare undersökning upptäckte vi att injektortätningarna också läckte något. Det förklarade varför det var värre under kallstarter, eftersom tätningarna drar ihop sig mer i kalla temperaturer. I mitt fall innebar den slutliga lösningen att både ledningsnätet och tätningarna byttes ut. Det kostade totalt cirka 280 euro, men det var värt vartenda öre. Bilen går som ny nu, inga fler ryck, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och den irriterande röken är borta. Eftersom du är på 21513 KM, det är rätt runt den tid dessa frågor kan dyka upp. Från min erfarenhet med både BMW, dessa motorer är ganska solid, men de kan vara känsliga för små bränslesystem frågor. Det faktum att du inte har några varningslampor är faktiskt ganska vanligt med just dessa problem, hade samma situation med min X5. Om du är på väg till återförsäljaren, be dem att specifikt kontrollera injektorn tätningar tillsammans med ledningar. Kan spara dig en andra resa om båda behöver uppmärksamhet. Håll mig uppdaterad om vad de hittar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den ytterligare insikten, verkligen hjälpsamma saker! Injektortätningarna låter definitivt som om de kan vara den skyldige, särskilt eftersom symtomen matchar så nära med vad du upplevde. Det prisintervallet är faktiskt mycket mer rimligt än jag förväntade mig, även om både ledningar och tätningar behöver åtgärdas. Jag har just bokat tid hos återförsäljaren till i morgon bitti. Kommer definitivt att få dem att kontrollera både tätningarna och ledningsnätet som du föreslog. Det är helt vettigt att ta itu med båda på en gång snarare än att behöva gå tillbaka om de bara fixar ett problem. Du har verkligen hjälpt mig att lugna ner mig om hela situationen. Var ärligt orolig för att det kunde vara något katastrofalt, men det här låter helt hanterbart. Kommer definitivt att låta dig veta vad återförsäljaren hittar och hur det hela fungerar. Tack igen för att du delar med dig av din erfarenhet, det här är precis den typ av förstahandskunskap jag hoppades få!

(Översatt från Engelska)