BMW X6 Diesel Glödstiftsproblem: Start- och batteriproblem

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar, och jag hade ett mycket liknande problem med min 2018 BMW X5 diesel för några månader sedan. Dessa symtom låter precis som vad jag gick igenom! Mina glödstift fungerade, och ja, det var riktigt jobbigt att få igång den i kallt väder. Tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade ett defekt glödstift i cylinder 2. Hela jobbet, inklusive diagnos och byte, kom på ca 440 Euro. Men värt varenda krona, bilen startar som en dröm nu. Om du står inför något liknande med din X6, kan du dela: Vilken cylinder visar felkoden? Hur lång tid tar det att starta i kallt väder? Några andra varningslampor på instrumentbrädan? Det låter som att vi har att göra med samma problem, men dessa detaljer skulle hjälpa till att bekräfta det. Håll kontakten!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X6 har bara 5380 KM från min senaste service, så det här problemet tog mig på sängen. Felkoden pekar på cylinder 3, och det tar cirka 4-5 försök att starta i kalla förhållanden. Endast glödstiftslampan förblir tänd, inga andra varningslampor. Din reparationskostnad låter rimlig. Jag kommer definitivt att få den kontrollerad på verkstaden den här veckan. Bra att veta att det troligen är en enkel lösning som i ditt fall!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för dessa detaljer om din X6. Ja, det är verkligen likt det jag hanterade på min X5. Det är definitivt frustrerande när dessa problem dyker upp direkt efter service, eller hur? Min bil var också ganska färsk från service när det hände (cirka 6000 KM), och min var cylinder 2 istället för din cylinder 3, men annars stämmer symtomen perfekt. Jag minns att det tog flera försök att starta också, superirriterande på kalla morgnar! Bara för att dela lite mer från min erfarenhet, efter att de bytte ut mitt defekta glödstift, så körde de också en grundlig kontroll på de andra pluggarna och kontrollmodulen. Kan vara värt att be din verkstad att göra detsamma, bara för att förhindra liknande problem med de andra cylindrarna längre fram. Fixningen är verkligen enkel, min bil var in och ut ur verkstaden på cirka 2 timmar. Se bara till att de använder originaldelar från BMW. Jag lärde mig att vissa eftermarknader inte håller lika länge. Låt mig veta hur det går på verkstaden! Alltid bra att jämföra anteckningar med andra BMW-ägare som hanterar samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade råden! Uppskattar verkligen att du delar dessa extra detaljer om din reparationsupplevelse. Jag ska definitivt be dem att kontrollera alla glödstift och styrmodulen, det är helt logiskt för att förhindra framtida huvudvärk. Jag har redan ringt min verkstad och bokat in den till i morgon bitti. Du har rätt om att använda original BMW delar också, jag kommer inte att billiga ut på denna reparation. Jag var orolig för att detta kunde vara något mer allvarligt, men du har satt mitt sinne på lätthet. Jag kommer att uppdatera tråden när det är fast i fall någon annan stöter på samma problem. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)

hej killar. min diagnos säger DDE: glödstift 1,2,5 aktivering. ingen aning om vad det betyder felkod 004222

(Översatt från Tyska)

Felkoden 004222 indikerar ett problem med aktiveringen av glödstiften 1, 2 och 5. Detta kan betyda att det finns ett problem med själva glödstiften eller glödstiftets styrmodul. Jag rekommenderar att du börjar med att kontrollera anslutningarna och ledningarna till dessa glödstift för eventuella tecken på skador eller korrosion. Om allt ser bra ut kan det vara nödvändigt att testa glödstiften och kontrollmodulen för att säkerställa att de fungerar korrekt. Om du inte känner dig bekväm med att göra detta själv är det bäst att låta en professionell mekaniker ta en titt. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)

Hej, jag bytte nyligen alla glödstift och glödtidskontrollenheten, nu ger det alla 6 cylindrar ett glödstiftskontrollfel

(Översatt från Tyska)

Dubbelkolla anslutningarna för att säkerställa att de är säkra och sitter ordentligt. Det är möjligt att ett anslutningsproblem eller en felaktig ny styrenhet kan orsaka felet. Om anslutningarna är okej kan du försöka återställa felkoderna och se om de dyker upp igen. Om problemet kvarstår kan det vara värt att se över installationen eller rådgöra med en fackman för att säkerställa att allt är korrekt installerat. Låt mig veta om du behöver ytterligare hjälp!

(Översatt från Engelska)