BMW X6-batteriproblem som orsakar flera systemfel

Hej där! Hade samma problem med min 2010 BMW X5 35i förra sommaren. Började med ovanliga varningsljus, sedan blev start-stopp-funktionen galen, och så småningom ville bilen inte starta ordentligt. Det visade sig att det verkligen var hjälpbatteriet som gick sönder. Tog den till en certifierad butik och de diagnostiserade båda batterierna (huvud- och extrabatterier). Hjälpbatteriet var helt dött och höll inte laddningen längre. De var tvungna att byta ut den och programmera om batterihanteringssystemet. Det var ingen komplicerad åtgärd, men den behövde rätt diagnostisk utrustning för att återställa allt korrekt. Sedan bytet har alla elproblem försvunnit helt. Bilen startar perfekt nu, och alla system fungerar som de ska. Se bara till att den som arbetar med den känner till BMWs elsystem, det är inte bara ett enkelt batteribyte som i vanliga bilar. Mitt råd skulle vara att få det kontrollerat snart innan det lämnar dig strandsatt någonstans. Jag lärde mig den hårda vägen att dessa elektriska problem inte löser sig själva.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här låter precis som vad jag har att göra med. Det är verkligen bra att veta att det löste sig med bara ett batteribyte och omprogrammering. Kan du komma ihåg ungefär hur mycket hela jobbet kostade dig? Har allt också gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra elektriska konstigheter dyka upp? Jag planerar definitivt att få det sorteras snart, inte lust att vara fast någonstans med en död bil!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna hjälpa till att uppdatera dig om kostnaden och resultatet! Den totala räkningen uppgick till 290 € för allt, som omfattade det nya hjälpbatteriet, programmering och arbete. Jag skulle säga att det var väl använda pengar med tanke på den huvudvärk som det orsakade tidigare. Sedan jag fick den fixad förra sommaren har allt gått som på räls. Inga fler varningslampor, start-stopp-systemet fungerar perfekt, och viktigast av allt, inga fler av de där nervpirrande stunderna när man undrar om bilen ska starta! Det är fantastiskt hur en felande komponent kan orsaka så många konstiga problem i dessa moderna BMW:er. Mekanikern nämnde att dessa extrabatterier vanligtvis håller i 7-8 år, så tidpunkten var logisk för min X5. Med tanke på din X6:s ålder låter det som om du är i samma båt. Låt bara en riktig BMW-specialist ta hand om det, de har rätt diagnosverktyg för att återställa allt korrekt. Lita på mig, du kommer att känna skillnaden omedelbart när det är sorterat. Låt mig veta hur det går när du får det fixat!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Jag tog faktiskt ditt råd och fixade det igår. Du kommer inte att tro hur lik min upplevelse var! Mekanikern bekräftade att det var hjälpbatteriet, precis som du sa. Min räkning kom in lite högre på 350 € eftersom de hittade några korroderade terminaler som de var tvungna att städa upp, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Bilen går som en dröm nu. Inga fler varningslampor, och det där irriterande start-stopp-problemet är helt borta. Hade ett riktigt skratt åt butiken faktiskt, medan de höll på med det drog en annan BMW in med nästan identiska symptom! Antar att dessa extrabatterier verkligen är ett vanligt problem. Mekanikern nämnde att de ser fler och fler av dessa fall på sistone. Verkligen tacksam för din hjälp, räddade mig från att oroa mig för mycket och pekade mig i rätt riktning. Bilen startar perfekt nu, och alla de där elektriska gremlins verkar ha försvunnit. Känns bra att ha en pålitlig bil igen!

(Översatt från Engelska)