BMW X5: Grov tomgång & Limp-läge, behöver diagnostisk hjälp

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar (låt oss säga gör-det-själv på medium nivå). Hade ett superliknande problem med min 2015 BMW X3, och jag gick även igenom detta med sin 3-serie. Det visade sig vara en otäck avgasläcka som krånglade med O2-sensorerna, vilket orsakade de exakta symtomen, grov tomgång, ryck och haltande läge. Min pålitliga mekaniker hittade sprickor nära grenröret som släppte ut avgaser. Fixeringen kostade mig cirka 265 Euro, inklusive delar och arbete. Efter reparationen var det som att köra en annan bil, slät som siden, ingen mer CEL och klarade utsläpp inga problem. Men hej, innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka? Några ovanliga ljud eller lukter? När uppträdde dessa symtom först? Detta skulle hjälpa mig att ta reda på om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag är på 102166 KM och hade precis min tjänst förra månaden. Har inte märkt några konstiga lukter, men det hörs definitivt ett litet skramlande ljud på tomgång. Det har blivit värre den senaste veckan, speciellt på morgnarna. Mina symtom låter väldigt nära det du beskrev med din X3. Bra att veta att det kan vara avgasrelaterat och inte något katastrofalt. Den reparationskostnaden låter mycket bättre än vad jag var orolig för. Märkte du om skramlet blev värre när motorn var kall? Försöker bara bekräfta om jag har att göra med exakt samma sak innan jag bokar ett butiksbesök.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna, ja, det här låter mer och mer som det jag hanterade på min X3. Skramlar den kalla motorn? det var precis vad min gjorde! Det var super märkbart på morgnarna, precis som din. Skulle skramla kanske de första 5-10 minuterna tills allt värmdes upp, sedan skulle det bli lite tystare men aldrig helt slätt. Tidpunkten för dina symtom matchar också perfekt, mina började också bli allt värre under ungefär en vecka eller så. Eftersom din körsträcka är ganska nära vad min var när detta hände (jag var på cirka 98 000 km), är jag ännu mer övertygad om att det är samma problem med avgasläckage. Att du precis haft service men dessa problem började efter är intressant, ibland kan värmecyklerna och vibrationerna göra att små sprickor i grenröret plötsligt blir värre. Snabbt tips från min erfarenhet, när du tar den till butiken, be dem kontrollera grenrörspackningen också. Min mekaniker upptäckte att även om det var sprickan som orsakade det mesta av problemen, hade packningen också börjat försämras. Att få båda sorterade på en gång räddade mig från potentiell framtida huvudvärk. Håll kontakten och låt mig veta vad din mekaniker hittar! Alltid nyfiken på att höra om dessa BMW-problem följer samma mönster.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Du har helt övertygat mig om att det förmodligen är en avgasläcka, speciellt med morgonens skramlande som är så lika. Jag ska definitivt kolla upp det i veckan och fråga om både grenröret och packningen som du föreslog. Hela kallstartbeteendet och symtomförloppet är alldeles för likt för att ignorera. Jag kommer se till att uppdatera när jag har tittat på den. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen. Var orolig att jag skulle titta på någon galet dyr reparation, men det här verkar ganska hanterbart. Håller tummarna för att det är samma enkla fix som du hade med din X3! Kommer att spara dina råd om att få både sprickan och packningen kontrollerade, låter som ett gediget förebyggande underhåll. Tack igen för att du hjälpte mig att begränsa detta innan du går till butiken. Det är fantastiskt att ha någon som varit med om samma sak!

(Översatt från Engelska)