BMW X5 Transmission Slipande gnistor Sensorundersökning

Jag hade en liknande fråga med min 2004 BMW X3 3.0i förra året. Symptomen var nästan identiska, hård växling, varningslampor och det hemska slipande ljudet. Jag trodde först att det bara var en sensor, men när jag tog den till verkstaden upptäckte de att oljenivån i växellådan var kritiskt låg, vilket gjorde att trycksensorn gav felaktiga mätvärden. Växellådan var svältfödd på vätska, vilket förklarar de grova växlingarna och slipningen. Lösningen innebar en grundlig spolning av växellådsoljan, byte av filter och åtgärdande av ett litet läckage vid växellådans packning som orsakade vätskeförlusten. Även om det inte var billigt, var det inte lika allvarligt som ett fullständigt byte av växellådan, vilket jag ursprungligen fruktade. Det som är oroande med dina symtom är det malande ljudet, det är precis vad jag hörde innan jag fixade det. Vänta inte för länge på den här. Låg transmissionsvätska kan orsaka permanent skada om den inte åtgärdas snabbt. Värt att få det kollas upp av en transmission specialist snarare än en allmän mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Min BMW har stått i garaget i några dagar nu eftersom jag är nervös för att göra saker värre. Det är lite lugnande att höra att någon hade liknande problem och fick dem sorterade utan att behöva en komplett överföring ersättning. Kan inte minnas att du nämner den slutliga kostnaden dock, skulle du ha något emot att dela hur mycket du slutade betala för hela jobbet? Också nyfiken på att veta om du har haft några transmissionsrelaterade problem dyker upp sedan reparationen? Jag försöker få en känsla av om detta kan vara en engångsfix eller om jag borde stötta mig själv för fler problem längs vägen.

(Översatt från Engelska)

Hej på dig! Glad att jag kunde följa upp detta. Kom precis tillbaka från mekanikern förra veckan faktiskt, de sorterade ut det transmissionsoljetryckssensorfel jag nämnde tidigare. Total räkning kom till 365 € för att fixa både sensorn och hantera den låga växellådans oljenivå. Sedan felet åtgärdades har min X3 växlat som smör i solsken, utan några som helst problem. De otäcka slipande ljuden är helt borta och varningslamporna har inte tänds igen. Den går precis som ny nu. Jag vet precis hur du känner dig om att vara nervös med din bil som sitter där. Jag var i samma båt! Men ärligt talat, att få det sorterat förr snarare än senare var definitivt rätt samtal. Min har fungerat perfekt i nästan ett år nu utan några problem med transmissionen. Kostnaden kan verka lite hög, men det är mycket billigare än att behöva hantera en helt trasig växellåda. Från min erfarenhet, när de får vätskenivåerna rätt och sortera ut eventuella sensor problem, dessa BMW tenderar att bete sig ganska bra. Håll bara ett öga på vätskenivåerna under de regelbundna servicekontrollerna så borde du vara redo att köra.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Tog äntligen min X5 till mekanikern igår. Det visade sig att du var på plats, det var en kombination av låg transmissionsvätska och en felaktig sensor. Skadan kom till cirka 400 för delar och arbete, vilket inte var så fruktansvärt som jag hade fruktat. Mekanikern jag hittade var faktiskt bra. De tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel och gav mig till och med en förvarning om vad jag skulle se upp med i framtiden. Tog bilen för en provkörning i morse och vilken skillnad! Inga fler malande ljud och växlingarna är smörsmidiga nu. Verkligen glad att jag inte sätta detta av längre. Du hade rätt om att fånga det tidigt, tydligen fanns det inte någon permanent skada på överföringen. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det kontrollerat förr snarare än senare. Antar att jag kommer att hålla ett närmare öga på dessa vätskenivåer från och med nu!

(Översatt från Engelska)