BMW X5 Transmission Nightmare: Varningstecken och lösningar

Hej på er. Hade liknande problem med min 2011 BMW X3 förra året. De symtom du beskriver matchar vad jag upplevde, grov växling, slipning och aktivering av limp-läge. Trodde först att det var själva växellådan, men det visade sig vara växellådans kylarledningar som läckte. Anslutningen mellan kylaren och växellådan hade försämrats, vilket orsakade lågt vätsketryck och överhettning. För att åtgärda problemet krävdes att hela kylarledningen och vissa anslutningar byttes ut. Det var ett ganska allvarligt jobb eftersom transmissionsvätskan blev förorenad och kunde ha skadat hela transmissionen om den inte hade kontrollerats. Mekanikern hittade också en felaktig sensor som utlöste varningslamporna. Jag vill inte skrämma dig, men jag skulle rekommendera att du får den kontrollerad ASAP i en butik som specialiserat sig på BMW-transmissioner. Dessa symtom bör inte ignoreras eftersom de kan leda till allvarligare transmissionsskador. Värt att få en andra åsikt om du inte är säker på den första diagnosen.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Skönt att höra att du fick ordning på det. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Jag försöker få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt. Har allt också gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra transmissionsrelaterade problem? Min X5 sitter på uppfarten just nu och jag är lite nervös för att köra den tills jag räknar ut det här.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag fick faktiskt min X3 lagad förra veckan och jag är glad att kunna uppdatera dig. Problemet var precis vad jag misstänkte, det var radiatorns oljetryckssystem, specifikt en felaktig kabelanslutning. Mycket enklare fix än jag ursprungligen fruktade! Det kostade mig bara 95 € att reparera anslutningen, vilket var en sådan lättnad eftersom jag var orolig för att det skulle vara något mycket dyrare. Sedan reparationen har min bil gått som en dröm, inga fler problem med växellådan, inga varningslampor och växlingarna är supermjuka igen. En sådan skillnad mellan natt och dag! Du kan förmodligen andas lite lättare, för om dina symtom liknar dem jag hade kanske det inte är så skrämmande (eller dyrt) som du tror. Mitt råd skulle dock vara att ändå få det undersökt snart, det är ingen idé att riskera skador på transmissionen. Men hey, det kan bara vara något relativt mindre som min var. Fingrarna korsade det är bara en liknande anslutningsproblem och inte något mer allvarligt! Låt mig veta hur det går när du får det tittade på. Dessa BMW kan vara knepiga ibland, men vanligtvis finns det en enkel fix när du hittar rätt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack alla för era råd! Ville bara uppdatera er alla om vad som hände. Tog äntligen min X5 till den här fantastiska mekanikern som verkligen kunde sina grejer. Du hade rätt, det visade sig vara ett problem med transmissionens kylning, men annorlunda än vad jag förväntade mig. De hittade en sprucken kylslang och några utslitna sensorer som orsakade allt drama. Reparationen var inte så smärtsam som jag fruktade, runt 500 dollar för delar och arbete. Mycket bättre än de tusentals som jag var orolig för! De fixade det på bara en dag, och jag har kört den den senaste veckan utan problem. Inget mer malande, inga fler grova växlingar och de irriterande varningslamporna är äntligen borta. Ärligt talat, en sådan lättnad att ha det sorterat. Bilen går smidigare än den har gjort på flera månader. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med kylsystemförslaget, det hjälpte mig verkligen att förklara symptomen bättre för mekanikern. Men jag har lärt mig en läxa och kommer definitivt inte att ignorera några konstiga transmissionsljud i framtiden! Kommer att hålla mig till den här mekanikern också, eftersom de faktiskt tog sig tid att förklara allt för mig.

(Översatt från Engelska)