BMW X5 Transmission Nightmare: Hjälp med slipande kugghjul!

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW och stod inför en liknande fråga med min 2007 BMW X3 förra året. De symtom du beskriver låter väldigt bekanta, jag hade också oregelbunden växling och varningslampor. I mitt fall visade det sig vara en felaktig transmissionskontrollenhet. Efter att ha provat några lokala butiker hittade jag en bra BMW-specialist som diagnostiserade och fixade det. Reparationen var inte billig (cirka 1 000 euro), men den löste problemet helt och hållet. Det malande ljudet och de oregelbundna växlingarna försvann helt. Innan du föreslår något specifikt, kan du dela: Nuvarande körsträcka? När började dessa symptom? Har du märkt några läckage av transmissionsvätska? Några andra varningslampor förutom transmissionen? Jag brukade äga en 325i också, och dessa BMW kan vara knepigt med växellåda frågor. Låt mig veta detaljerna, så kanske jag kan peka dig i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för ditt detaljerade svar! Min X5 har precis kört 164420 KM och hade sin senaste service för ungefär 3 månader sedan. Symptomen började ganska plötsligt förra veckan, inga varningstecken innan dess. Har inte upptäckt några läckor under bilen, och det är bara växellådans varningslampa för tillfället. För att vara ärlig låter din TCU-fråga väldigt lik det jag upplever. Jag kanske måste bita i det sura äpplet och få det kontrollerat av en specialist. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet med detta, hjälper till att veta att jag inte är ensam om att hantera dessa överföring huvudvärk!

(Översatt från Engelska)

Hej! Ja, efter att ha sett din körsträcka och hört att det började plötsligt är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag hanterade på min X3. Den plötsliga uppkomsten utan några tidigare varningstecken var exakt vad som hände med mig också. Bara för att lägga till mitt tidigare svar, när mitt TCU-problem först dök upp, trodde jag först att det kanske bara var växelindikatordisplayen som fungerade, men det visade sig vara mycket mer komplext. Specialisten upptäckte att TCU:n inte kommunicerade ordentligt med resten av transmissionssystemet, vilket orsakade alla dessa konstiga växlingsmönster. Ett snabbt tips från min erfarenhet är att se till att de gör en fullständig diagnostisk skanning. När jag först lämnade in min bil på verkstad tittade de bara på växelindikatorn och missade det större TCU-problemet. Det kostade mig extra tid och pengar i det långa loppet. Medan du väntar på att få den till en specialist, försök också att minimera körningen om möjligt. Jag gjorde misstaget att köra min i en vecka med dessa symtom, och det gjorde inte överföringen några favörer. Låt mig veta hur det går när du får det kontrollerat. Alltid nyfiken på att höra om andra X-serie ägare kör in i samma fixar jag gjorde.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningsrådgivningen! Jag är verkligen glad att jag postade här, din erfarenhet visar sig vara till stor hjälp. Jag har faktiskt bara bokat in det med en specialist för imorgon bitti, och jag kommer definitivt att nämna TCU fråga till dem. Jag kommer att se till att de gör det full diagnostisk skanning du nämnde också, vill inte slösa tid och pengar på partiella fixar. Du har rätt om att minimera körningen, jag har faktiskt jobbat hemifrån sedan det började agera upp, bara för att vara säker. Bättre att vara försiktig än att riskera att göra saker värre. Det känns mycket bättre att veta att din X3 hade ett liknande problem och blev ordentligt fixad. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag får diagnosen. Tack igen för all din hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)