BMW X5 Terminal 30-problem: Batterivarningsproblem

Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW och jag stötte på ett liknande problem med min 2005 BMW X3 för ett tag sedan. Dessa symtom låter precis som det jag stötte på! Min 3-seriekörning varnade mig faktiskt för att detta var ett vanligt problem. Varningslamporna och startproblemen visade sig vara ett felaktigt batteri som inte höll laddningen längre. Tog det till min vanliga verkstad och de bekräftade det med korrekt diagnostik. Batteriet hade i princip nått slutet av sin livslängd, vilket orsakade alla dessa elektriska gremlins. Fick det utbytt för ca 290 Euro, inklusive arbete och programmering (dessa BMW:ar behöver det nya batteriet registrerat i systemet). Sedan dess har allt fungerat perfekt, inga fler varningar eller startproblem. Bara för att hjälpa dig bättre: Hur gammal är ditt batteri? Har du märkt några andra elektriska problem som flimrande ljus eller radioproblem? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma sak.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 107948 KM på klockan och hade min senaste service för cirka 2 månader sedan. Du är förmodligen på något med batteridiagnosen. När jag tänker på det har jag märkt att mina strålkastare dimmas något på tomgång och att radion ibland återställer sig själv. Det nuvarande batteriet är faktiskt det ursprungliga som följde med bilen, som jag vet är ganska gammalt vid det här laget. Jag var tveksam till att byta ut det på grund av kostnaden, men att höra att det löste dina liknande problem ger mig mer förtroende för att gå vidare med utbytet. Jag är bara nyfiken, behövde du göra några ytterligare elektriska kontroller efter batteribytet?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det låter definitivt som vad jag hanterade. kör originalbatteriet från 2003, det är faktiskt imponerande att det varade så länge! De flesta BMW-batterier ger vanligtvis upp runt 5-7-årsmärket, så du har verkligen fått dina pengar värda där. De symptom du nämnde, de dimmiga strålkastarna och radioåterställningarna, är exakt vad jag upplevde. Klassiska tecken på ett sviktande batteri. Och med tanke på din körsträcka och batteriets ålder är jag ännu mer övertygad om att det är felet. Efter mitt batteribyte gjorde verkstaden en fullständig kontroll av elsystemet för säkerhets skull, men de hittade inga andra problem. Det enda extra jag behövde var batteriregistreringen, som är ganska standard för BMW. Datorn måste veta att den har ett nytt batteri så att den kan justera laddningsmönstret i enlighet med detta. Ett tips dock, när jag fick mitt batteri utbytt såg jag till att hålla bilen igång i minst 30 minuter efteråt för att hjälpa till med den initiala laddningen. Jag undvek också att använda strömkrävande funktioner som de uppvärmda sätena och klimatanläggningen på fullt blås under de första körningarna. Lita på mig, när du väl har satt i det nya batteriet kommer du att märka skillnaden omedelbart. Bilen startar som ny och alla varningslampor försvinner. Värt vartenda öre!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all utförlig information! Du har definitivt övertygat mig om att byta ut batteriet ASAP. Verkligen bra att veta om att hålla bilen igång i 30 minuter efter installationen och gå lätt på de elektriska systemen till en början, jag kommer definitivt att ha det i åtanke. Det där med batteriregistrering är också vettigt, jag har hört att BMW-bilar kan vara speciella med det. Jag ska ringa min mekaniker imorgon och fixa det här. Jag känner mig ärligt lycklig att originalbatteriet höll så här länge, även om det har gett mig sorg på sistone! Jag har lärt mig min läxa om att driva dessa underhållsartiklar för långt. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har gjort mig mycket mer säker på vad som behöver göras. Jag kommer förmodligen att satsa på en högkvalitativ ersättare för att förhoppningsvis få ut den igen. Kommer att berätta hur det går när jag har fixat det!

(Översatt från Engelska)