BMW X5 Soft Top Hall Sensor Fix: Lösningar och kostnader

Jag hade ett liknande problem med min 2005 BMW X3 förra året. Hallsensorproblemet är faktiskt ganska vanligt i dessa modeller. När min topp började krångla, med samma symptom som din med ovanliga stopp och varningslampor, visade det sig vara ett skadat ledningsnät nära vikmekanismen. I mitt fall hade kablarna blivit klämda och fransiga med tiden, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen innebar att hela hallsensorenheten byttes ut och att en del av anslutningen kopplades om. Det var ingen snabb lösning, utan det tog verkstaden cirka 6 timmar att slutföra jobbet. Det är definitivt inte något man vill ignorera eftersom vattenskador kan bli ett verkligt problem om toppen fastnar halvvägs. Dessutom kan den ständiga belastningen på motorn från att försöka fungera med felaktiga sensorer leda till större problem. Även om det inte var den billigaste reparationen, var det inte så allvarligt som en fullständig toppbyte eller motorfel skulle ha varit. Se till att den som arbetar på det har erfarenhet av BMW konvertibla system, de är ganska specifika i sin inställning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är precis vad jag var orolig för med ledningsnätet. Skulle du ha något emot att berätta för mig hur mycket du slutade betala för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Min baby har suttit i garaget i några dagar nu, och jag försöker räkna ut om jag ska bita i kulan och få den sorterad innan sommaren träffar.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Ville bara följa upp din fråga. Efter mitt förra meddelande tog jag faktiskt min X3 till en BMW-specialist och fick allt utrett. Den totala kostnaden var 95 € för att fixa vad som visade sig vara ett kabelanslutningsproblem med hallsensorn, mycket billigare än jag ursprungligen trodde att det kunde vara! Jag är glad att kunna rapportera att jag inte har haft ett enda problem med cabriolettaket sedan det fixades. Det fungerar som en charm nu, inga fler varningslampor, inga ovanliga stopp, bara smidig drift varje gång. Mekanikern gjorde ett bra jobb med att hitta och åtgärda det exakta problemet utan att behöva byta ut hela enheten som jag ursprungligen trodde kunde behövas. Om du fortfarande tvekar om att få din fixad, skulle jag definitivt rekommendera att du gör det före sommaren. Det är en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för att taket ska fastna längre och att kunna njuta av att köra med öppet tak när jag vill. Att upptäcka dessa problem tidigt innebär dessutom att man undviker dyrare reparationer längre fram. Lita på mig, du kommer att vara glad att du fick det ordnat!

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera er. Tack så mycket för ditt råd! Jag tog det äntligen igår, och du hade rätt i att hitta någon som kan BMW. Mekanikern upptäckte problemet direkt, visade sig att mina ledningar var skjutna på nästan samma plats som du nämnde. Den totala räkningen uppgick till 120 € för delar och arbete, vilket ärligt talat inte var så illa som jag förväntade mig. Det tog dem cirka 4 timmar att fixa allt, men de gjorde ett grundligt jobb. De visade mig till och med var tråden hade skavt mot ramen, vilket orsakade hela röran. Tog den på en provkörning idag, och toppen fungerar perfekt, inga fler varningslampor eller konstiga ljud. Vilken lättnad att få det ordnat innan det varma vädret slår till! Verkligen glad att jag inte skjutit upp det längre. Behåller definitivt mekanikerns nummer för framtida referens. Nu kan jag äntligen sluta oroa mig för att fastna i dåligt väder med halvöppen topp. Tack igen för att du pressade mig att få det kollat!

(Översatt från Engelska)