dominik_schwarz94
BMW X5 Rough Idle Mystery: IAC-ventil eller något annat?
Fel lagrat
Stannar vid tomgångskörning
Kontrollampa för motor tänd
(Översatt från Engelska)
7 kommentar(er)
Tack så mycket för att du delar med dig, verkligen användbar information! Kolansamling är helt vettigt med dessa symtom. Skulle du vilja berätta för mig vad städtjänsten slutade kosta dig? Är också nyfiken på om du har haft några problem som dyker upp sedan städningen gjordes? Min X5 är min dagliga förare så jag måste få ordning på detta snabbt.
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Bara följa upp, jag besökte faktiskt min mekaniker förra veckan och det visade sig att du var spot on med ditt förslag om koluppbyggnaden! Fixade den dåliga tomgångsventilen och fick det kraftigt förorenade insuget helt rengjort. Hela jobbet gick på 425 €, väl använda pengar med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Sedan rengöringen har den gått som en dröm, utan några som helst problem med grov tomgångskörning eller stallning. Det är fantastiskt vilken skillnad ordentligt underhåll gör! Motorn känns mycket mer responsiv och den irriterande motorvarningslampan är äntligen borta. Om du använder din som en daglig förare som jag gör med min X4, skulle jag definitivt rekommendera att du får den tittad på förr snarare än senare. Bara sinnesfriden är värd det. Om du väntar för länge kan det dessutom leda till dyrare problem längre fram. Se till att fortsätta använda bränsle av god kvalitet framöver, jag har gjort det sedan min reparation och det verkar hjälpa till att hålla saker och ting igång smidigt. Låt mig veta hur det går med din!
(Översatt från Engelska)
Tack för uppföljningen! Jag kom precis tillbaka från mitt mekanikerbesök idag, och vilken lättnad, bilen går perfekt nu! Koluppbyggnaden var ganska allvarlig, men de gjorde ett grundligt rengöringsjobb. Kostade mig runt 400 för allt, vilket ärligt talat känns som ett fynd med tanke på hur mycket bättre den går. Inga fler pinsamma stopp vid trafikstopp! Motorn går supermjukt, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Min mekaniker var också jättebra, visade mig allt skräp som de rensat bort och förklarade hur jag ska förhindra att det byggs upp igen. Tack igen för att du pekade mig i rätt riktning med förslaget om koluppbyggnad. Du räddade mig från att förmodligen byta ut delar som inte ens var problemet. Jag har redan bytt till premiumbränsle och jag planerar att hålla mig till ett ordentligt underhållsschema från och med nu. Uppskattar verkligen allas hjälp med detta, trevligt att veta att jag inte var ensam om att hantera denna fråga!
(Översatt från Engelska)
@Carlosbri
Jag skulle vilja veta om jag med Carly kunde öka eller minska tomgångshastigheten för min BMW x5 e70 35i år 2012?
Tack så mycket
Jag skulle vilja öka tomgångsvarvtalet på min BMW x5 e70 35i år 2012.
(Översatt från Spanska)
@Carlosbri
Jag skulle vilja veta om jag med Carly kunde öka eller minska tomgångshastigheten för min BMW x5 e70 35i år 2012?
Tack så mycket
Hej, vårt Carly supportteam är här för att hjälpa till. Vänligen kontakta oss genom att klicka på den här länken så återkommer vi till dig inom kort. https://support.mycarly.com/hc/es/requests/new?ticket_form_id=360000444960
(Översatt från Spanska)
Hej på er! Hade exakt samma symtom på min 2018 BMW X4 förra året. Det var inte tomgångsluftsventilen i mitt fall, visade sig vara svår koluppbyggnad i insugningsgrenröret och ventilerna. Dessa direktinsprutningsmotorer är benägna att få det här problemet. Tog den till garaget och de var tvungna att göra en fullständig rengöring av insuget. De visade mig före och efter, kolavlagringarna var ganska dåliga. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet, eftersom det kan leda till dyrare reparationer om det lämnas okontrollerat. Efter rengöringen försvann den ojämna tomgången och motorstoppet helt och hållet, och motorn gick jämnt igen. Motorkontrollampan slocknade också. Den har gått bra sedan dess, men jag använder nu bränsle av hög kvalitet och gör mer regelbundet underhåll för att förhindra uppbyggnad. Mitt råd skulle vara att få den kontrollerad specifikt för koluppbyggnad innan du byter ut några delar. Symptomen liknar verkligen en felaktig tomgångsregleringsventil, men i dessa motorer är det vanligare att det är problemet med förorening av insuget. Hoppas att detta hjälper.
(Översatt från Engelska)