BMW X5 Överföringsproblem: Vätskebyte eller större fix?

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2013 BMW X3 förra året. Symptomen du beskriver matchar det jag upplevde, växellådans varningslampa, grov växling och aktivering av haltande läge. Trodde först att det bara var vätska också, men min mekaniker fann att det faktiskt var ett underspänningsproblem som påverkade transmissionskontrollmodulen. Grundorsaken var en felaktig spänningsregulator i generatorn, som inte levererade konsekvent ström till transmissionens elektroniska system. Fixeringen krävde byte av generatorn och återställning av transmissionskontrollmodulen. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet för att förhindra permanenta överföringsskador. Efter reparationen gick transmissionen tillbaka till att växla smidigt. Om du upplever dessa symtom rekommenderar jag att du kollar upp det snart. Växellådan som går in i säkert läge är bilens sätt att skydda sig från potentiella skador. Se bara till att de korrekt diagnostiserar det elektriska systemet innan du hoppar direkt till transmissionsvätskebyten. Dessa symtom kan vara elektriska snarare än mekaniska. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen bra att veta att det var ett elektriskt problem snarare än mekaniskt i ditt fall. Din generatorfix ringer definitivt en klocka, låter precis som det jag upplever. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Och har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du haft några andra överföringsproblem som dyker upp? Försöker bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om det sannolikt är en långsiktig lösning.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge dig en uppdatering! Sedan jag fixade underspänningsproblemet på min X3 har den gått som en dröm, inte ett enda transmissionsproblem i sikte. Den totala räkningen uppgick till 240 € för reparationen, vilket inte var så smärtsamt som jag först befarade. Mekanikern upptäckte och åtgärdade också lite sliten olja i automatväxellådan när de ändå höll på, vilket förmodligen bidrog till den övergripande smidigheten. Ärligt talat var jag lättad över att det inte var en större översyn av växellådan, vilket skulle ha kostat mycket mer. Bilen växlar perfekt nu, inga fler varningslampor eller det irriterande limp-läget. Det har gått över ett år och jag har inte haft några problem med växellådan sedan dess. Se bara till att du får den kontrollerad snart, dessa elektriska problem kan orsaka större problem om de inte kontrolleras. Baserat på vad du beskriver låter det som om du kanske tittar på en liknande reparationskostnad, förutsatt att det är samma underliggande problem. Sinnesfriden är definitivt värt det! Låt mig veta hur det går när du får det tittat på!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, tog ditt råd och fick bilen utcheckad idag. Du var på topp! Det visade sig vara ett generatorproblem som orsakade överföringsproblemen. Mekanikern upptäckte att spänningsregulatorn var skjuten, precis som i ditt fall. Reparationen var faktiskt billigare än jag förväntade mig, kostade cirka 200 spänn för delar och arbete. De gjorde en snabb växellådskontroll medan de höll på, och överraskande nog var den fortfarande i gott skick. Det hela tog ungefär tre timmar. Tog en provkörning efteråt, och vilken skillnad! Växellådan växlar perfekt nu, inga varningslampor och det där fruktansvärda slappa läget är borta. Verkligen glad att jag inte drog några slutsatser om att behöva bygga om en fullständig transmission. Tack igen för att du styrde mig i rätt riktning. Räddade mig från att potentiellt spendera mycket mer än nödvändigt. Bilen går jättebra nu, känns som ny! Uppskattar verkligen all hjälp. Ibland lönar det sig att fråga runt innan man antar det värsta!

(Översatt från Engelska)