BMW X5 luftventilfel som gör att motorn stannar och rycker

Jag hade ett liknande problem med min 2006 BMW X3 förra månaden. Symtomen var precis som dina, motorljus, ryckningar och avstängning. Efter inspektion visade det sig att slangen som ansluter den sekundära luftpumpen till ventilen var sprucken och läcker. Anslutningen hade försämrats med tiden, vilket orsakade inkonsekvent luftflöde. Detta är faktiskt ett vanligt problem i dessa motorer, och även om det inte är katastrofalt om det upptäcks tidigt, kan det leda till allvarligare motorproblem om det inte åtgärdas. På garaget fick de byta både slang och ventilaggregat. Jobbet tog ca 3 timmar. Sedan åtgärden har min bil gått smidigt utan kontroll av motorlampan eller prestandaproblem. Baserat på dina symtom, skulle jag slå vad om att du har samma problem. Överväg att få en andra åsikt från en annan mekaniker om du inte är säker på din nuvarande. Se till att de specifikt kontrollerar anslutningarna mellan pumpen och ventilen, som ofta förbises vid rutininspektioner.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det här låter precis som det jag sysslar med. Om jag var tvungen att satsa så är det förmodligen samma problem. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Jag försöker ta reda på om jag ska förbereda mig på några uppföljande reparationer.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna ge dig en uppdatering om reparationskostnaderna och hur saker och ting har fungerat. Jag betalade 175 € för hela reparationen, främst för att byta ut den felaktiga slanganslutningen mellan pumpen och ventilen. Och jag måste säga att det var värt vartenda öre! Sedan jag fick ordning på det har min X3 gått som en dröm. Inga fler motorlampor, inga fler ryck eller stopp, det är som att ha en helt annan bil! Jag har inte märkt av några andra problem heller, vilket är en lättnad. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att kontrollera allt medan de hade den isär, så jag är ganska säker på att de fångade upp eventuella problem. Ärligt talat, om du upplever samma symtom som jag hade, är det förmodligen det bästa alternativet att få det fixat förr snarare än senare. Dessa BMW är solida bilar när de underhålls ordentligt, och just den här reparationen verkar lösa problemet helt och hållet. Jag skulle inte förvänta mig några uppföljningsreparationer om det är samma problem, när den anslutningen är ordentligt fixad, bör du vara bra att gå!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Jag bet äntligen kulan och tog den till en annan mekaniker idag. Du hade helt rätt, det var den spruckna slangen som orsakade alla problem. Fick det fixat för cirka 200 € inklusive arbete, vilket inte var så illa som jag förväntade mig. Mekanikern var faktiskt jättebra, visade mig de gamla skadade delarna och förklarade allt. De gjorde också en snabb kontroll av de omgivande komponenterna medan de höll på, vilket jag verkligen uppskattade. Hela jobbet tog ungefär 4 timmar, men vilken skillnad! Körde precis hem den och den går supermjukt nu, inga fler ryck eller stopp, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Känner mig så lättad att det inte var något mer allvarligt. Verkligen glad att jag frågade här först och fick din input, hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig och gav mig förtroende för att prova en annan mekaniker. Ibland verkar dessa BMW-problem skrämmande först, men det visade sig att detta var en ganska enkel fix!

(Översatt från Engelska)