BMW X5 Kontrollera motor och hög bränsleförbrukning, problem med O2-sensor?

Jag hade ett liknande problem med min 2018 BMW X3 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men inget speciellt snyggt). Symtomen var precis vad du beskriver, kolla motorljuset och fruktansvärd bränsleekonomi. Till en början trodde jag att det var O2-sensorn också, men när jag tog med den till min vanliga verkstad upptäckte de att det faktiskt bara var en lös anslutning i en av sensorkablarna. Kontakten fick inte ordentlig kontakt. Den totala räkningen uppgick till 95 Euro för diagnostik och fixering av anslutningen, mycket bättre än att byta ut hela sensorn! Innan du föreslår något specifikt, kan du dela: Vilken felkod får du? Hur mycket har din bränsleförbrukning ökat? Några andra symtom som grov tomgång eller strömavbrott? Detta kan hjälpa dig att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade med min X3 eller något helt annat.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse med X3! Min bil är för närvarande på 195 640 KM, och jag fick den på service förra månaden. Felkoden jag får är P0171 (System Too Lean Bank 1). Bränsleförbrukningen har hoppat från cirka 11 l/100 km till nästan 16 l/100 km under de senaste två veckorna. Och ja, jag har märkt en del vibrationer på tomgång, speciellt när motorn är kall. Jag hade inte tänkt på att det bara kan vara en lös anslutning, det är definitivt värt att kolla upp innan du byter ut några delar. Var ditt anslutningsproblem lätt att upptäcka när de väl kom in där? Var de tvungna att ta bort något större för att komma åt det? Jag hoppas att det är något enkelt som i ditt fall, men jag ska kontrollera det ordentligt för säkerhets skull. Vill verkligen inte riskera några långtidsskador på motorn.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när du nämner P0171-koden och de specifika symtomen, särskilt den kalla tomgångsvibrationen, låter det lite annorlunda än vad jag hanterade på min X3. Det magra tillståndet i kombination med så mycket ökning av bränsleförbrukningen (det är ett stort hopp från 11 till 16L/100 km!) tyder på att det kan vara mer än bara en lös anslutning som jag hade. I mitt fall var den lösa anslutningen ganska uppenbar när de väl kom under huven, den satt precis vid sensorpluggen nära avgasgrenröret, och de behövde inte ta bort något större. Men dina symtom låter allvarligare. Eftersom du har så hög körsträcka (min X3 hade bara cirka 85 000 km när jag hade mitt problem), skulle jag faktiskt luta mig mot att kontrollera vakuumledningarna och kanske även massluftflödessensorn. Jag lärde mig den hårda vägen att dessa komponenter kan försämras med tiden. Hade en liknande mager kod på min förra bil som slutade som en sprucken vakuumlinje, superbillig fix men riktigt svår att upptäcka. Få det definitivt kollat ​​snart dock, att köra magert är inte bra för motorn, som du nämnde. Låt mig veta vad de hittar. Jag är nyfiken på om det visar sig vara något liknande det jag har upplevt med BMW tidigare!

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Du har rätt, de där vakuumledningarna och massluftflödessensorn låter definitivt som att de behöver kontrolleras, särskilt med tanke på min bils körsträcka. Det är verkligen bra att höra om dina erfarenheter av både X3 och din tidigare bil. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in det till imorgon bitti. De nämnde att de kommer att göra en grundlig kontroll av alla vakuumledningar först, eftersom det är ett vanligt problem med dessa motorer vid hög körsträcka. Helt vettigt efter det du har delat. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag vet vad som orsakar problemet. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan förvänta mig och vad jag ska be mekanikern att titta på. Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hallå där. Jag kör en 1-serie bmw 118i e87. Om mitt problem har jag bytt ut båda lambdasonderna före och efter och har nu felet lambda-kontroll. 002c31. Några idéer? Vänliga hälsningar.

(Översatt från Tyska)

Börja med att kontrollera om det finns några avgasläckage före lambdasonderna, eftersom dessa kan orsaka felaktiga avläsningar och utlösa felkoden. Kontrollera att givarna är korrekt installerade och att kabelanslutningarna är säkra och oskadade. Om problemet kvarstår kan det vara värt att inspektera katalysatorn för eventuella blockeringar eller skador. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)