BMW X5 Elektrisk mardröm: Flera systemfel

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med BMW och hade ett mycket liknande problem med min 2004 BMW X3 förra året. Symtomen var nästan identiska med det du beskriver. I mitt fall var batteriet helt skjutet och skadade även spänningsregulatorn. Min pålitliga mekaniker gjorde en fullständig diagnos, bytte ut batteriet och kontrollerade generatorn. Det hela kostade mig runt 290 Euro, men det fixade alla galna elektriska gremlins. Innan du kastar delar på det, hur gammalt är ditt nuvarande batteri? Händer dessa problem mer under kallstarter? Blir problemet värre när du kör flera elektriska komponenter? Den här informationen skulle hjälpa mig att förstå om du står inför exakt vad jag handlade med. Lita på mig, BMW kan bli ganska petiga med elektriska problem, men det är vanligtvis något som går att fixa.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min har 166244 KM på klockan, och jag hade den precis servad förra månaden. Batteriet är faktiskt ganska nytt, cirka 8 månader gammalt. Det konstiga är att det händer från ingenstans oavsett temperatur eller tid på dygnet. Och ja, det blir definitivt värre när jag kör flera elektronik som AC, radio och uppvärmda säten tillsammans. Jag börjar misstänka att det kan vara generatorn snarare än bara batteriet, med tanke på överspänningsvarningarna. Spänningsavläsningen hoppar överallt under körning. Uppskattar verkligen din input, kan spara mig lite diagnostid i butiken!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din X5. Vet du vad jag tycker? Efter att ha hanterat detta på min X3 är de spänningsfluktuationer du beskriver superliknande det jag upplevde innan saker och ting blev riktigt dåliga. Inledningsvis trodde jag också att mitt ganska nya batteri var den skyldige, men de ovanliga spänningsspikarna pekar definitivt på generatorn. Min bil gjorde exakt samma sak, spänningsavläsningarna blev galna under körning, särskilt med flera elektronik igång. Symptomen är praktiskt taget identiska! Efter min erfarenhet skulle jag satsa pengar på att din generators spänningsregulator misslyckas. När min gick sönder skickade den oregelbunden ström till batteriet, vilket förklarar alla de överspänningsvarningar du får. Generatorns jobb är att upprätthålla stadig spänning, och när den inte gör det ordentligt, rör det sig med bokstavligen allt elektriskt i dessa BMW: er. Jag skulle starkt föreslå att få din generator testas ASAP. Mitt misstag var att vänta för länge, och det slutade med att jag orsakade skador på andra elektriska komponenter. Reparationen var inte billig, men det var mycket bättre än att låta det bli värre. Dessa symtom är bara för bekanta för att ignorera. Låt mig veta vad du får reda på, jag är verkligen nyfiken på om ditt problem visar sig vara detsamma som mitt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Du har verkligen hjälpt till att minska problemet. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat ett möte i morgon bitti, och nämner specifikt problemet med generatorn och spänningsregulatorn du beskrev. Ärligt talat, det är en sådan lättnad att höra från någon som har hanterat samma problem, vilket gör att jag känner mig mindre galen över alla dessa ovanliga elektriska gremlins! Det är helt logiskt att inte vänta för länge. Jag vill absolut inte riskera att skada andra komponenter. Även om jag inte ser fram emot reparationsräkningen, kommer det att vara värt det att få ordning på det här ordentligt. Symtomen som matchar din upplevelse så nära hjälper verkligen till att bekräfta det jag misstänkte. Jag kommer att uppdatera dig när jag har fått diagnos och reparationer gjorda. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och hjälpa mig att reda ut detta. Dessa BMW:ar kan vara knepiga vidunder ibland, men att ha goda råd gör det så mycket lättare att hantera sådana här problem!

(Översatt från Engelska)