BMW X5 Diesel: Problem med boostsystemet som orsakar effektförlust?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW och hade ett mycket liknande problem med min 2006 BMW X3 diesel förra året. Symtomen du beskriver är precis vad jag upplevde, det visslande ljudet och strömförlusten var särskilt irriterande på min 3.0d. Det visade sig att det verkligen var en trasig wastegate-ventil på turbon. Min vanliga verkstad diagnostiserade det ganska snabbt. Reparationen kostade mig runt 860 Euro, men den fixade alla problem, ingen mer strömförlust, konstiga ljud eller överdriven bränsleförbrukning. Kan du berätta vilken motorvariant din X5 har och hur många mil är den på? Detta skulle hjälpa mig att dela mer specifik information om vad jag ska hålla utkik efter. Har du också märkt någon svart rök från avgasröret? Bara som en sidoanteckning, jag ägde också en 5-serie innan detta, men hade tack och lov aldrig turboproblem med den. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X5 har 147892 KM på klockan och servades förra månaden. Jag får definitivt svart rök när jag accelererar hårt, vilket inte hände tidigare. Din situation låter precis som den jag upplever. Nämnde din mekaniker något om att kontrollera intercoolern och laddningsrören för läckage innan du bytte ut wastegaten? Undrar bara om jag borde få dem kontrollerade först eftersom det kan vara en billigare fix. Visslingen gör mig galen, särskilt när man går samman på motorvägar!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Eftersom du nämnde den svarta röken är jag ännu mer övertygad om att det liknar det jag hanterade på min X3. Ja, min mekaniker kontrollerade faktiskt intercoolern och boost-rören först! Jag är glad att du tog upp det eftersom jag glömde att nämna det i mitt första svar. I mitt fall tryckprovade de hela systemet och fann att laddningsrören var okej och att laddluftkylaren inte läckte. Det var då de gick vidare till att kontrollera wastegaten, som visade sig vara den skyldige. Det visslande ljudet du nämnde, jag minns att det drev mig helt nötter också, särskilt under acceleration! Bara en heads up dock, även om det visar sig vara bara boost rören, få dem ersatta snarare än att försöka lappa dem upp. Jag lärde mig detta på det hårda sättet med min tidigare bil när jag försökte spara lite pengar genom att lappa ett booströr. Fixen varade bara i ungefär två månader innan problemen började igen. Den svarta röken du ser är definitivt oroande, det är precis vad min gjorde också. Det är vanligtvis ett tecken på att något rör sig med luft-bränsleblandningen, vilket är vettigt om ditt boosttryckssystem inte fungerar korrekt. Låt mig veta vad din mekaniker får reda på. Jag är verkligen nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Det är verkligen ett bra råd om att inte lappa på booströren, det kommer jag definitivt att ha i åtanke. Jag har bokat in bilen till nästa tisdag, och jag ska se till att be dem att trycktesta allt först innan jag drar några slutsatser. Det är faktiskt lugnande att höra att dina symtom var så lika mina, speciellt problemet med svart rök. X3 och X5 delar förmodligen en hel del komponenter i sina turbosystem, så det är vettigt. Jag meddelar dig vad de hittar när de har tittat på det. Håller tummarna för att det är något enkelt som lyftrören och inte wastegate, men jag vet åtminstone vad jag kan ha för kostnadsmässigt om det visar sig vara wastegate. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har definitivt hjälpt mig att känna mig mer informerad innan jag gick till mekanikern!

(Översatt från Engelska)

Vad är lösningen? Jag börjar bli desperat redan.

(Översatt från Spanska)

Börja med att kontrollera om det finns några läckor i laddluftkylaren och laddluftsrören, eftersom dessa kan orsaka de symptom du upplever. Ett trycktest kan hjälpa till att identifiera eventuella problem i laddtryckssystemet. Om inga läckor hittas kan problemet vara wastegate-ventilen på turbon. Det är viktigt att ta itu med detta snart, eftersom det påverkar motorns prestanda och utsläpp. Låt oss veta hur det går eller om du har fler frågor!

(Översatt från Engelska)

004530 reglering av laddtrycket ?

(Översatt från Franska)

Felkoden 004530 indikerar vanligtvis ett problem med laddtrycksregleringen, vilket kan vara relaterat till turboladdarsystemet. Börja med att kontrollera om det finns några läckor i intercoolern och laddningsrören, eftersom dessa kan påverka laddtrycket. Om inga läckor hittas, inspektera wastegateventilen och turboladdaren för eventuella fel. Det är viktigt att åtgärda problemet omgående för att undvika ytterligare problem med motorns prestanda. Låt oss veta om du behöver mer hjälp eller har några uppdateringar!

(Översatt från Engelska)