BMW X5 Diesel snubblar: Turbo Boost Sensor Mystery

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2013 BMW X3 35d förra året. Symptomen du beskriver matchar exakt det jag upplevde, rycket, visslande och den där frustrerande kraftförlusten. Trodde först att det var sensorn också, men visade sig att ledningsmattan som ansluter till laddtryckssensorn var skadad och korroderad. Mekanikern visade mig hur anslutningen hade försämrats, vilket ledde till felaktiga avläsningar och att ECU:n minskade effekten som en säkerhetsåtgärd. Reparationen involverade att byta ut hela kabelstammen och rengöra kontaktportarna. Även om det inte var den dyraste lösningen, var det inget jag kunde ha gjort själv. Fixningen löste alla symtom, inga ryckningar längre, visslingen upphörde och strömmen återgick till det normala. Bränsleförbrukningen gick tillbaka till standard också. Om du upplever dessa exakta symtom, rekommenderar jag starkt att du kontrollerar ledningarna innan du byter ut några sensorer. Lycka till med att reda ut det.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom våra problem låter så lika. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för det där selebytet? Har allt fungerat smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att jag kunde hjälpa! Ja, jag fixade det för bara några veckor sedan, betalade 95 € för reparationen som i princip fixade kabelanslutningen som gav sensorn problem. Ganska rimligt pris, om du frågar mig, speciellt med tanke på hur mycket bättre bilen går nu. Och du kommer att bli glad att höra att allt har gått som en dröm sedan dess! Laddtryckssensorn var definitivt boven, när de väl fixade den där tvivelaktiga anslutningen försvann alla de där irriterande symptomen helt. Inga fler ryckningar, konstiga ljud eller strömproblem. Min bränsleförbrukning är också normal igen, vilket är en lättnad för min plånbok! Det är roligt eftersom jag till en början var orolig för att det skulle kunna vara något mer allvarligt (och dyrare), men det visade sig vara en relativt enkel åtgärd. Har inte märkt att några andra problem har dykt upp sedan reparationen, och det har gått smidigt. Bilen känns precis som den gjorde när jag först skaffade den. Se bara till att du får en anständig mekaniker att titta på det, de borde kunna upptäcka om det är samma problem ganska snabbt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljer! Jag kom faktiskt precis hem från mekanikern idag. Du var perfekt, det var ett ledningsproblem med sensoranslutningen. Betalade cirka 120 € för fixen, vilket inte var så illa med tanke på alla problem det orsakade. Mekanikern var riktigt noggrann och visade mig exakt vad som var fel. De där korroderade ledningarna var definitivt källan till all min huvudvärk. Hade en snabb provkörning efter reparationen, och vilken skillnad! Inga fler ryck eller konstiga ljud, och motorn går supersmidigt nu. Ärligt talat, jag är bara lättad att det inte var något större med själva motorn. Har varit sjukt orolig för potentiellt enorma reparationsräkningar. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att driva mekanikern i rätt riktning istället för att bara blint byta ut delar. Bilen går som ny igen!

(Översatt från Engelska)