BMW X5 Diesel DPF problem: Svart rök och effektförlust

Jag har en 2010 BMW X3 diesel och hanterade nästan identiska symptom förra månaden. Avgasmottryckssensorn på min var helt skjuten, vilket orsakade liknande problem, minskad effekt, svart rök och den typiska diesellukten blev riktigt intensiv. Tog min X3 till ett garage och diagnostiken bekräftade en felaktig trycksensor i DPF-systemet. Det påverkade motorns prestanda allvarligt och kunde ha lett till dyrare skador om det inte kontrollerats. Reparationen handlade inte bara om att byta sensorn, de var tvungna att rengöra DPF-systemet också eftersom det hade påverkat regenereringscyklerna. Hela jobbet tog ungefär en dag. Dessa trycksensorproblem är ganska vanliga på BMW-dieslar runt denna körsträcka. Mitt råd? Vänta inte med att få det fixat. Ett felaktigt DPF-system kan skada andra komponenter om du fortsätter att köra det så här.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Det är ganska betryggande att höra att någon annan hade samma symtom och fick det sorterat. Kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag vill se till att jag är beredd på vad som väntar med min X5.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara följa upp, fixade min X3 och allt har rullat på som en dröm sedan dess. Bytet av avgasmottryckssensor löste alla dessa DPF-tryckproblem helt. Kostade mig 245 € totalt, vilket ärligt talat inte var så smärtsamt som jag förväntade mig. Den svarta röken är helt borta, strömmen är tillbaka till det normala och den starka diesellukten har försvunnit. Riktigt glad att jag fick det gjort när jag gjorde det. Det bästa är att jag inte har haft ett enda problem efter reparationen, det har gått ungefär sex veckor nu. Motorn går supersmidigt och kontrollampan för motorn har inte tänds igen. Tro mig, det var värt varenda krona att byta ut den sensorn. Om din X5 visar samma symtom, skulle jag definitivt rekommendera att få det sorterat förr snarare än senare. Dessa BMW:ar gillar verkligen inte när du låter DPF-problem dröja sig kvar!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, tog min X5 till en mekaniker igår och fixade allt! Hittade en riktigt bra butik som specialiserat sig på europeiska bilar. Mekanikern upptäckte problemet direkt, precis vad som nämndes om trycksensorn. De hittade också en del sotuppbyggnad som behövde rengöras. Hela jobbet kostade mig cirka 300 spänn, lite mer än reparationen, men ändå mycket bättre än jag var rädd för. Tog dem cirka 4 timmar att fixa allt. Den bästa delen? Tog en biltur efteråt, och wow, vilken skillnad! Ingen mer svart rök, strömmen är helt normal igen och den otäcka lukten är borta. Verkligen glad att jag inte skjutit upp det här längre. Tack igen för tipset, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att fixa det direkt istället för att vänta. Nu kan jag äntligen njuta av att köra min X5 igen utan att oroa mig för varje litet ljud!

(Översatt från Engelska)