100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

NikWag89

BMW X5 A/C Dead, kompressorproblem eller något annat?

A/C-systemet kopplas inte in

|

Fel lagrat

|

Luftkonditioneringen blåser varm luft

Hej på er alla! Min 2003 BMW X5 har A / C-problem. Systemet kommer inte att slå på alls och det finns ingen kylning. Kollade med ett diagnosverktyg och det finns felkoder lagrade. Jag misstänker att det kan vara A/C-kompressorn avstängning, men inte helt säker. Har någon hanterat liknande A/C-problem på sin X5? Vad var det faktiska problemet och hur gjorde din mekaniker fixa det? Letar efter verkliga erfarenheter innan du tar den till butiken. Tack på förhand.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


BenKaufmann91

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW eftersom jag hade ett liknande problem med min 2005 BMW X3 (jag har måttlig erfarenhet av att arbeta med bilar, mest grundläggande underhåll och felsökning). Lustigt nog stod jag inför nästan samma problem förra sommaren. Trodde först att det var kompressorn också, men när jag tog den till min betrodda mekaniker diagnostiserade de ett underspänningsproblem som fick A/C-systemet att stängas av som en skyddsåtgärd. Reparationen kostade mig cirka 240 Euro, de var tvungna att fixa några ledningsproblem och byta ut en spänningsregulator. Men innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig: Får du några specifika felkoder? Går A/C-fläkten överhuvudtaget när du sätter på systemet? Har du märkt några andra elektriska problem som svagt ljus eller långsam start? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade. BMW från den eran kan vara knepiga med elektriska gremlins, och X5 delar en hel del komponenter med min gamla X3.

(Översatt från Engelska)

NikWag89 (Författare)

Jag hade nyligen servad bilen vid 54 030 KM, och min mekaniker nämnde att det kan dyka upp elektriska problem snart. Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Felkoderna jag får är P0645 och P0533. A/C-fläkten går inte alls när jag slår på den, och nu när du nämner det, har jag märkt att mina strålkastare verkar lite svagare än vanligt, speciellt vid tomgång. Ibland är det också en liten fördröjning när du startar bilen på morgonen. Låter som din situation var ganska lika. Jag är faktiskt lättad över att det bara kan vara ett elektriskt problem snarare än ett komplett kompressorbyte. Jag kommer definitivt att kontrollera dessa spänningsavläsningar innan jag drar några dyra slutsatser.

(Översatt från Engelska)

BenKaufmann91

Hej igen! Tack för dessa detaljer, det ringer definitivt några klockor från min erfarenhet. Dessa exakta felkoder (P0645 och P0533) dök upp på min X3 också! Och de symtom du beskriver är nästan identiska med vad jag hanterade, de svaga strålkastarna och försenad start var det som så småningom ledde min mekaniker att kontrollera det elektriska systemet i första hand. Jag ville bara tillägga att efter min reparation hade jag faktiskt en pratstund med mekanikern som förklarade att dessa BMW-modeller har ett ganska känsligt spänningsövervakningssystem. Om spänningen sjunker under en viss tröskel, kommer det att stänga av "icke-väsentliga" system som A/C för att skydda motorns vitala funktioner. Ganska smart, men superirriterande när det händer! Ett snabbt tips dock, om du är på väg till mekanikern, be dem att kontrollera jordanslutningarna också. Fick senare reda på att korroderade jordpunkter kan orsaka liknande symtom, och det är en mycket billigare lösning om det visar sig vara problemet. Skulle ha sparat mig lite pengar om jag hade vetat att fråga om det först! Håll oss uppdaterade om vad du får reda på. Verkligen intresserad av att höra om det är samma fråga som jag hade. Dessa BMW gillar verkligen att hålla oss på tårna!

(Översatt från Engelska)

NikWag89 (Författare)

Tack alla för era hjälpsamma svar! Jag kommer att skriva ett svar för att avsluta detta: Tack så mycket för all denna information! Det är otroligt hjälpsamt, särskilt att veta att någon annan behandlade nästan exakt samma fråga. Jag har bokat en tid med min mekaniker för nästa vecka och bad dem specifikt att kontrollera spänningsregulatorn, ledningarna och jordanslutningarna först innan jag tittade på kompressorn. Du har ärligt talat besparat mig en massa bekymmer, jag var övertygad om att jag skulle behöva betala för en ny kompressor. Uppskattar verkligen att du delar dessa detaljer om spänningsövervakningssystemet också. Det är helt logiskt nu varför luftkonditioneringen skulle stängas av tillsammans med de andra elektriska symptomen. Jag kommer definitivt att uppdatera när jag får det kollat upp. Dessa äldre BMW har verkligen sina egenheter, men vi har åtminstone en fantastisk gemenskap som hjälper till att räkna ut dem! Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig att felsöka detta!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna