BMW X4:s flera elektriska problem kräver expertdiagnos

Jag hanterade nästan identiska problem på min 2011 BMW X3 förra året. Efter flera varningslampor och hårda starter visade det sig vara ett trasig hjälpbatteri plus några korroderade poler på huvudbatteriet. Start-stopp-systemet var det första att agera, vilket vanligtvis är en kontrollampa. Aux-batteriet hanterar mycket av de elektroniska systemen medan huvudbatteriet klarar av att starta. När aux-batteriet börjar gå sönder lägger det extra belastning på huvudbatteriet, vilket leder till de startproblem som du beskriver. I mitt fall innebar fixen att byta ut båda batterierna och rengöra anslutningarna. Det var inte en jättekomplicerad reparation, men den behövde rätt diagnostisk utrustning för att återställa alla system efteråt. Bilen har gått perfekt sedan dess utan några elektriska gremlins. Med tanke på åldern och körsträckan på din X4 låter detta väldigt likt det jag upplevde. Jag skulle rekommendera att gå till antingen en återförsäljare eller en ansedd BMW-specialist som har rätt diagnostiska verktyg. Det är inte det allvarligaste problemet, men det kräver ordentlig uppmärksamhet för att förhindra skador på andra elektriska komponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är väldigt användbart eftersom det låter precis som det jag har att göra med. Snabb fråga, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela fixen? Har allt fungerat som det ska sedan reparationen, eller har du märkt att några andra elektriska egenheter dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara följa upp eftersom du frågade om kostnader och långsiktiga resultat. Efter att ha tagit min X3 till en ordentlig mekaniker kostade det mig 290 € att fixa problemet med hjälpbatteriet, vilket inte var så illa med tanke på hur mycket krångel det orsakade. Jag är verkligen glad över att kunna rapportera att alla de där irriterande elektriska problemen försvann helt sedan jag fixade det! Start-stopp-systemet fungerar perfekt nu, inga fler varningslampor på instrumentbrädan och bilen startar som en mästare varje gång. Det har varit en sådan lättnad att inte behöva oroa sig för om bilen ska starta eller vilket nytt felmeddelande som kan dyka upp. Det var definitivt värt att få det sorterat av en professionell som visste vad de gjorde. Att ha rätt diagnosutrustning gjorde hela skillnaden, de kunde återställa allt ordentligt efter att ha installerat det nya batteriet. Jag skulle säga att om du upplever liknande problem, vänta inte för länge för att få det åtgärdat. Dessa elektriska problem tenderar bara att bli värre om du lämnar dem. Det bästa är att jag inte har haft ett enda elektriskt problem sedan reparationen. Bilen går precis som den ska, vilket ärligt talat får mig att önska att jag hade gjort det tidigare!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från en certifierad mekaniker som bekräftade att det verkligen var hjälpbatteriet. Ganska vilt hur exakt din diagnos var! Totalsumman blev ca 320 € för det nya batteriet, arbetstid och systemåterställning. Lite mer än jag ville spendera, men jag ser redan en enorm skillnad. Inga fler lampor på instrumentbrädan och start-stopp fungerar perfekt igen. En sådan lättnad! Mekanikern jag hittade var fantastisk, tog sig tid att förklara allt och visade mig det gamla batteriets skick. Det fick mig att känna mig mycket bättre till mods efter min tidigare dåliga erfarenhet. De gjorde även en fullständig kontroll av elsystemet för att se till att det inte fanns några andra problem som lurade. Jag uppskattar verkligen allas hjälp här. Det är en sådan vikt från mitt sinne att ha detta sorteras ordentligt. Dags att faktiskt njuta av att köra min X4 igen utan att undra om den kommer att starta varje morgon!

(Översatt från Engelska)