BMW X4 VANOS Problem: Flera problem plågar ägaren

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW, inte en expert men jag vet min väg runt dem. Jag hade mycket liknande problem med min 2013 BMW X3 förra året. Samma symtom, kontrollera motorlampan, sämre bränsleekonomi, kraftproblem och grov körning. Ursprungligen trodde att det var VANOS också, men min mekaniker diagnostiserade en felaktig kamaxel magnetventil. Fick den utbytt tillsammans med några ledningsreparationer i strömförsörjningen för cirka 250 euro och det fixade allt. Kan definitivt vara relaterat till vad du upplever på din X4, men skulle behöva veta: Vilken motorvariant har du? Några specifika felkoder från CEL? När uppträdde dessa symtom först? Har du nyligen fått något arbete utfört på motorn? Låt mig veta dessa detaljer så kanske jag kan dela med mig av mer specifika insikter från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Jag har 2.0L bensinmotor variant. Senast servade ca 5000 KM sedan, och symtomen började dyka upp gradvis under den senaste månaden. Har inte gjort något motorarbete nyligen. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din X3-upplevelse, jag ska definitivt be min mekaniker att kontrollera kamaxelns magnetventil. Min körsträcka är på 145257 KM, så den här typen av problem börjar dyka upp. Har inte dragit felkoderna ännu, men planerar att få det gjort i morgon. Hade din X3 också en liten vibration på tomgång när problemen inträffade?

(Översatt från Engelska)

Ja, jag kan verkligen relatera till det du går igenom! Min X3 hade absolut den vibrationen på tomgång, det var faktiskt ett av de mest märkbara symptomen. Särskilt illa skulle det bli när motorn var varm och satt vid trafikljusen. Riktigt irriterande grejer. Körsträckan på din X4 är ganska lik vad min var när jag hade dessa problem (min var runt 150 000 KM). Eftersom du har 2.0L-motorn som jag, låter den ännu mer lik min situation. Den gradvisa uppkomsten av symtom stämmer överens med min erfarenhet också, började med bara lite ojämn tomgång, och blev sedan gradvis värre under cirka 3-4 veckor tills jag inte kunde ignorera det längre. Snabbtips från min erfarenhet, när du får felkoderna kontrollerade, se till att de gör en fullständig genomsökning. Min första skanning visade bara en generisk kod, men när min mekaniker gjorde en mer grundlig BMW-specifik skanning avslöjade den det faktiska problemet med kamaxelsolenoiden. Dessutom, medan de kollar upp det, kan det vara värt att låta dem titta på de elektriska anslutningarna runt solenoiden. I mitt fall var det lite slitage på ledningarna som bidrog till problemet. Bättre att fånga alla problem på en gång snarare än att behöva gå tillbaka igen. Låt mig veta vad felkoderna visar, verkligen nyfiken på att se om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information, det är superbra att höra från någon som har varit med om nästan exakt samma sak! Vibrationen du beskrev vid trafikljusen är precis vad jag upplever. Riktigt bra att veta om att få den där BMW-specifika skanningen också, det kommer jag definitivt att begära när jag går in imorgon. Du har faktiskt fått mig att må mycket bättre av hela den här situationen. Jag var orolig att det kunde vara något stort (och superdyrt), men en kamaxelmagnetventil låter mycket mer hanterbar. Jag ska hålla utkik efter de ledningsproblem du nämnde också, bra tips om att kolla allt det på en gång. Kommer definitivt uppdatera dig när jag får de felkoderna imorgon. Kan inte fatta hur lika våra situationer är, samma motorstorlek, liknande körsträcka och identiska symptom. Håller tummarna för att det är en lika enkel lösning som din var. Tack igen för att du tog dig tid att dela din upplevelse så detaljerat!

(Översatt från Engelska)