BMW X4 turboproblem: väsande + effektförlustsymtom

Hej! Jag kan relatera till detta. Hade liknande symptom med min 2012 BMW X3 förra sommaren. Visslande ljudet och effektbortfallet visade sig vara mer än bara laddluftstempgivaren, det var faktiskt en lös anslutning i ledningsnätet som ansluter till givaren, plus en del korrosion på själva kontakten. Sensoravläsningarna var avstängda på grund av denna dåliga anslutning, vilket gjorde att motorn blev rik och tappade kraft. Det var inte ett mycket allvarligt problem, men behövde definitivt fixas för att förhindra långvariga skador på motorn. Mekanikern rengjorde kontakterna, säkrade ledningarna och dubbelkollade själva sensorn. Det som gjorde det knepigt var att den första skanningen bara visade sensorfelet, men det verkliga problemet var kablarna. Jag skulle föreslå att en BMW-specialist tittar på hela laddningssystemet, inte bara sensorn. Det kan rädda dig från att byta ut delar i onödan. Den här typen av problem kräver korrekt diagnos, om du inte är säker på din nuvarande mekaniker är det värt att hitta någon som är specialiserad på BMW.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbar information om problemet med kabelstammen. Jag undrar, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationsjobbet? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om det var en permanent fix för din X3.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att ge dig en uppdatering. Jag fick precis tillbaka min X3 från butiken förra veckan, och jag kan nu berätta exakt vad den kostade mig. Den totala räkningen uppgick till 95 € för att fixa den felaktiga kabelanslutningen till laddlufttemperaturgivaren. Goda nyheter är att den fungerar perfekt nu! Den där irriterande kontrollampan är borta och bilen känns mycket mer lyhörd. Inget mer av det där konstiga visslande ljudet under acceleration heller. Vilken lättnad! Mekanikern visade mig att det verkligen bara var en tvivelaktig anslutning som orsakade all dramatik, precis som jag misstänkte. Sedan jag fixade det har jag lagt en hel del mil på det och inte haft ett enda problem som dyker upp. Kraften är tillbaka till det normala, och det känns som min gamla goda X3 igen. Ärligt talat var jag orolig att det skulle vara något mer allvarligt (och dyrare!), så jag är ganska nöjd med hur det blev. Så om dina symtom liknar det jag upplevde, förhoppningsvis tittar du på en relativt enkel lösning också. Se bara till att du får en bra BMW-specialist att titta på det, de vet exakt vad de ska kolla efter.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag ville bara berätta att jag följde ditt råd och hittade en ny BMW-specialist. Det visade sig att min fråga var ganska lik, felaktig ledningsanslutning till sensorn, plus att de hittade en liten vakuumläcka i laddningsröret. Totalkostnaden var högre än din på cirka 250 för delar och arbete, men ärligt talat är jag bara lättad över att det inte var något värre. Fick tillbaka min bil igår och wow, vilken skillnad! Inga fler visslande ljud, kraften är tillbaka till det normala och motorlampan är äntligen släckt. Mekanikern var superproffsig, visade mig exakt vad som var fel och förklarade allt tydligt. Han gav mig till och med några underhållstips för att förhindra liknande problem i framtiden. Jag uppskattar verkligen allas hjälp här. Ibland gör det hela skillnaden att hitta rätt mekaniker. Nu ska jag njuta av min välfungerande X4!

(Översatt från Engelska)