BMW X4 Seat Massage System fungerar inte, fix behövs

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, även om jag inte skulle kalla mig en expert. Jag stötte faktiskt på ett liknande problem med min 2017 BMW X3 förra året. Massagefunktionen fungerade precis som din, ibland startade den inte, andra gånger slutade den inte. Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet under sätet. De var tvungna att ta bort sittskyddet för att komma åt det, fixade anslutningen och kontrollerade alla pluggar. Kostade mig 95 Euro och det har fungerat perfekt sedan dess. Bara för att hjälpa dig bättre, kan du berätta för mig om du märker några felmeddelanden på skärmen när du försöker använda massagefunktionen? Också, händer detta med båda framsätena eller bara en sida? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om ditt problem liknar det jag upplevde. BTW, min kusin hade samma problem med sin X5, så det verkar vara ett lite vanligt problem med dessa modeller.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min X4 har gått 137003 KM och hade sin senaste service för tre månader sedan. Problemet är bara med förarsätet och det finns inget felmeddelande på displayen. Det är helt ovanligt, ibland fungerar det bra i flera dagar och sedan händer det igen. Försökte återställa iDrive-systemet men ingen lycka. Bra att veta om ledningsnätet fix, som ger mig hopp om att det kan vara något enkelt snarare än att behöva byta ut hela modulen. Kommer att få det kontrollerat den här veckan.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de ytterligare detaljerna om din X4. Vet du vad som är intressant, min X3 hade nästan samma körsträcka (cirka 135k) när det här problemet började dyka upp. De symtom du beskriver är precis som vad jag upplevde, det ovanliga på / av-beteendet utan felmeddelanden gjorde mig galen! Eftersom du nämnde att det bara är förarsätet är det faktiskt goda nyheter. I mitt fall var kabeldragningsproblemet också på förarsidan, vilket är logiskt eftersom det är den som används och rör sig mest. Den ständiga komma in och ut kan definitivt anstränga dessa anslutningar över tiden. Bara en heads up, när min mekaniker fixade det, fann de också att några av kontaktstiften var något korroderade. De rengjorde dem medan de var där inne, vilket förmodligen bidrog till att förhindra att problemet kom tillbaka. Det kan vara värt att be din verkstad att kontrollera det också när de tittar på den. Se också till att de testar den noggrant efter reparationen. Min mekaniker körde massagefunktionen genom en komplett cykel flera gånger för att säkerställa att allt var korrekt anslutet. Låt oss veta hur det går när du har fått den kontrollerad!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Verkligen bra att veta om kontaktstiften också, jag kommer definitivt att nämna det för min verkstad när jag tar in den. Det är ganska betryggande att höra att du hade en liknande situation och fick den löst utan större dramatik. Jag var orolig att det kunde vara något mer allvarligt (och dyrt!). Bokade just en tid för i morgon bitti, och jag ska se till att de kontrollerar både ledningsnätet och de kontaktstift du nämnde. Kommer också att be dem göra en grundlig testcykel som din mekaniker gjorde. Bra att veta att dessa konstigheter inte är ovanliga i våra BMW-modeller! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att få detta åtgärdat. Kommer att uppdatera tråden när det är sorterat i fall någon annan stöter på samma problem.

(Översatt från Engelska)