erikice4
BMW X4 Parkeringsvärmare Fel: Vanligt problem och lösningar
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
erikice4 (Författare)
Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min är också på 199811 KM, och jag hade den på service förra månaden. Symptomen låter precis som det du beskrev. Inga specifika felmeddelanden på instrumentpanelen, men felkodsläsaren visar definitivt att något är upp med värmesystemet. Började ha det här problemet för ungefär en vecka sedan, och ja, jag har märkt att det har varit lite långsammare att starta på kalla morgnar. Om glödstiftet är den skyldige som i ditt fall, vet jag åtminstone vad jag tittar på kostnadsmässigt. Jag uppskattar upplysningen om prisintervallet, det hjälper mig att förbereda mig inför verkstadsbesöket. Märkte du någon förbättring i kallstarter efter att ha fått det fixat? Jag planerar att lämna in den nästa vecka, men jag försöker bara samla in så mycket information som möjligt innan jag gör det.
(Översatt från Engelska)
sophieblade1
Hej igen! Tack för uppföljningen. Ja, efter att ha fixat glödstiftet på min X3 förbättrades kallstarterna dramatiskt. Det är faktiskt en bra indikator på att du har att göra med samma problem som jag hade, speciellt eftersom du nämnde de långsammare kallstarterna. Det var precis min erfarenhet innan reparationen. Servicen gjorde stor skillnad, bilen startar nu smidigt även på riktigt kalla morgnar och parkeringsvärmaren fungerar perfekt igen. En sak som jag glömde nämna i mitt första svar, efter att de bytte ut glödstiftet, var de också tvungna att göra en systemåterställning och omkalibrering. Se till att din verkstad gör detta också, eftersom det är avgörande för korrekt drift. Körsträckan på din X4 är ganska nära vad min hade när problemet dök upp (min var cirka 195 000 km), så det är vettigt när det gäller timing. Dessa delar börjar vanligtvis uppvisa slitage runt denna körsträcka. Snabbtips, när du tar in den, be dem kontrollera bränsleledningarna till värmaren medan de håller på. Min mekaniker gjorde detta som en försiktighetsåtgärd, och det är bra förebyggande underhåll. Kostade inte mycket extra men gav mig sinnesro. Håll oss uppdaterade om hur reparationen går. Alltid bra att veta om dessa korrigeringar fungerar för andra också!
(Översatt från Engelska)
erikice4 (Författare)
Tack så mycket för all utförlig information! Det är verkligen bra att höra att fixen gjorde så stor skillnad för dina kallstarter. Jag kommer definitivt att fråga om systemåterställning och bränsleledningskontroll när jag tar in den, bra tips som jag inte hade vetat om annars. Med tanke på hur lika våra situationer är, med körsträcka och symtom som stämmer överens, känner jag mig mer säker på att få ordning på detta. Jag har redan ringt min verkstad och bokat in den till nästa tisdag. Kommer se till att nämna allt vi har diskuterat, speciellt om glödstiftet och omkalibrering. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag har att göra med. Jag kommer att uppdatera tråden när jag har fixat det för att hjälpa andra som kan stöta på samma problem i framtiden.
(Översatt från Engelska)
Delta i diskussionen nu:
sophieblade1
Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW (viss erfarenhetsnivå). Hade en liknande fråga med min 2013 BMW X3 förra vintern. När du nämnde problemen med parkeringsvärmaren ringde det verkligen en klocka. Jag trodde först att det bara var ett litet fel, men efter att ha tagit den till min vanliga verkstad konstaterade de att det var fel på glödstiftet i det extra värmesystemet. Den totala reparationen uppgick till cirka 440 euro, inte billigt, men nödvändigt för att få allt att fungera som det ska igen. Teknikerna var tvungna att byta ut glödstiftet och återställa systemet. Kan du dela med dig av mer information om din X4? Visar den till exempel några specifika felmeddelanden på instrumentpanelen? Har du också märkt något annat ovanligt beteende, som startproblem i kallt väder? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade. X3 och X4 delar en hel del komponenter, så jag skulle gissa att lösningen kan vara liknande, men det är alltid bäst att få en korrekt diagnos.
(Översatt från Engelska)