BMW X4 Parkeringssensor Mardröm: Fix behövs

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2013 BMW X3 förra året (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men mestadels grundläggande underhållsgrejer). Symptomen var exakt desamma, konstant pipande och parkeringssensorer som blev galna varje gång jag växlade till bakåt. Tog den till min pålitliga verkstad och det visade sig vara en felaktig kabelanslutning till en av de bakre sensorerna. Kontakten hade korroderat med tiden och orsakade fel i hela systemet. Lösningen bestod i att byta ut ledningsnätet och kontakten för den sensorn, vilket kostade mig cirka 95 euro totalt. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig? Har du märkt av några fysiska skador på stötfångaren nära sensorerna? Börjar pipet omedelbart när du startar bilen eller bara i backen? Vilken felkod visas? Förresten, om du funderar på att kontrollera det själv, var försiktig med sensorkontakterna, de är ganska ömtåliga och lätta att skada.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Körsträckan är 155947 KM och hade min senaste service för ungefär 2 månader sedan. Inga synliga skador på stötfångaren och pipsignalen börjar bara baklänges. Felkoden som visas är "PDC System Failure" på displayen. Jag kollade sensorerna visuellt men ville inte bråka med dem själv eftersom jag inte är så händig med bilelektronik. Hoppas det bara är ett ledningsproblem som ditt och inte hela sensorenheten. Nämnde din mekaniker om fukt kan orsaka detta problem? Har varit ganska blöt på sistone och undrar om det kan hänga ihop.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, fukt kan definitivt vara den skyldige här. Faktum är att efter att ha åtgärdat min X3:s kabeldragningsproblem nämnde min mekaniker att vatteninträngning var det som orsakade korrosionen i första hand. De symtom du beskriver, PDC-systemfel och det ständiga pipandet, är exakt vad jag upplevde. Eftersom du nämnde den senaste tidens våta väder, är det förmodligen det som orsakar det. I mitt fall hade fukt trängt in i kontakten och ställt till det över tid. Det faktum att ditt pipande bara börjar i backen (precis som mitt gjorde) och att du inte har några synliga skador gör mig ännu mer övertygad om att det är ett liknande problem. Med din körsträcka som är runt 155K, är det ungefär den tid dessa saker börjar agera upp. Den goda nyheten är att om det bara är fuktrelaterade ledningsproblem som mitt var, borde det inte vara för dyrt att fixa. Min reparation räkningen var rimlig, bara arbetskostnader och den nya ledningsnätet. Snabbt tips dock, medan du väntar på att få det kontrollerat, försök att parkera i täckta områden om du kan. Det kommer inte att lösa problemet, men det kan förhindra mer fuktskador. Skulle definitivt rekommendera att få det tittat på snart dock, eftersom dessa saker tenderar att bli värre om de lämnas okontrollerade. Låt mig veta vad du får reda på när du får den kontrollerad!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Verkligen bra att höra om din upplevelse, särskilt om fukten som troligen är boven. Jag har bokat en tid med min mekaniker för nästa vecka och nämnt det potentiella lednings-/fuktproblem du beskrev. Det borde ge dem en bra utgångspunkt. Du har rätt om att parkera under tak, det har jag redan börjat göra. Pipningen är ganska irriterande, men nu har jag i alla fall fått bättre koll på vad jag har att göra med. Verkligen lättad att det bara kan vara ett ledningsproblem och inte något allvarligare. Jag kommer definitivt att uppdatera dig när jag har kollat ​​upp det och fixat det. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det har gett mig lite sinnesro att veta att det förmodligen inte kommer att slå sönder banken!

(Översatt från Engelska)