BMW X4 Oljevarning och knackning: Fixa eller byta motor i förväg?

Hej där! Hade exakt samma problem med min 2011 BMW X3 förra året. Oljetrycksvarningen och motorknackningen visade sig vara en trasig oljepump. Pumpen levererade inte rätt tryck för att smörja motorkomponenterna, vilket orsakade det knackande ljudet som du beskriver. Detta är definitivt en allvarlig fråga som kräver omedelbar uppmärksamhet. När det hände min X3 så slutade jag köra den direkt och fick den bogserad till garaget. Mekanikern hittade metallspån i oljan, vilket tyder på att en del skador på motorlager redan hade börjat. Reparationen innebar byte av oljepump, rengöring av oljepassager och kontroll av eventuella ytterligare skador på lagren. Mitt råd är att undvika att köra bilen tills det är fixat, eftersom fortsatt drift kan leda till katastrofala motorhaverier. När du pratar med mekaniker, be dem att: Visa dig oljetryckstestavläsningarna, Kontrollera om det finns metallpartiklar i oljan, Inspektera oljepumpens drivkedja, titta på lagrens skick Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är precis vad jag var orolig för med min X4. Verkligen bra att veta om att oljepumpen var den skyldige i ditt fall. Jag undrar bara om du kommer ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Uppskattar verkligen tipsen om vad du ska fråga mekanikern. Definitivt kommer att använda dem när jag tar in den.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna ge er en uppdatering, jag fick precis tillbaka min X3 från verkstaden förra veckan efter att ha hanterat det oljetrycksproblem som jag nämnde tidigare. Den totala räkningen blev 755 € för bytet av oljepumpen. Väl använda pengar, för bilen går som en dröm nu! Den irriterande varningslampan är borta och motorn är super tyst, inget mer av det läskiga knackande ljudet. Vet du vad som är lustigt? Jag var lika orolig som du när det här först hände, men när de fixade den felaktiga oljepumpen gick allt tillbaka till det normala. Har inte haft ett enda problem sedan dess. Motorn går smidigare än på länge, ärligt talat. Kom bara ihåg en annan sak, se till att de gör en ordentlig oljespolning efter att ha fixat pumpen. Min mekaniker gjorde det och förklarade att det hjälper till att rensa ut eventuella kvarvarande metallbitar som kan flyta runt där inne. Definitivt värt att fråga om när du tar din i. Hoppas verkligen att detta hjälper dig att få en uppfattning om vad du tittar på kostnadsmässigt. Håll oss uppdaterade om hur det går med din X4!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information om din reparationskostnad och tipset om oljespolning! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår, och vilken lättnad! Visar sig att du var spot on, det var oljepumpen som orsakar alla problem. Fick det fixat direkt eftersom jag inte ville riskera någon motorskada. Mekanikern jag hittade var verkligen grundlig och visade mig exakt vad som var fel. Han gjorde allt du nämnde, kontrollerade tryckavläsningarna, letade efter metallbitar i oljan, hela affären. Reparationen slog ganska hårt mot plånboken med cirka 800 euro, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Motorn går supermjukt nu, inga fler läskiga varningslampor eller konstiga ljud. De gjorde den där oljespolningen som du pratade om också, vilket definitivt verkar ha hjälpt. Tog den bara för en ordentlig körning idag och det känns som om jag har fått en annan bil! Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den fixad. Tack igen för all din hjälp, det fick mig definitivt att känna mig mer säker på att hantera hela situationen!

(Översatt från Engelska)