BMW X4 nyckelbricka problem: dött batteri eller systemproblem?

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2021 BMW X3 förra månaden (jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, men mestadels grundläggande underhåll). Symptomen var exakt som dina, nyckelfoben fungerade och fick de irriterande batterivarningarna. Tog den till min vanliga verkstad och det visade sig att det bara var ett döende nyckelbatteri. De bytte ut det mot ett nytt CR2032-batteri, programmerade om nyckeln och allt fungerade perfekt igen. Det hela kostade mig 37 euro, inklusive arbete. Men innan du drar några förhastade slutsatser, kan du berätta något? Fungerar din nyckel fortfarande när den hålls direkt mot rattstången? Får du några specifika felkoder? Händer detta med alla dina nycklar eller bara en? Detta kan hjälpa till att utesluta andra potentiella problem med bilens säkerhetssystem.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Jag hade precis min bil på service vid 188670 KM och det här problemet började direkt efter. I mitt fall fungerar nyckeln faktiskt när den trycks mot rattstången, men det händer med båda nycklarna. Jag har också märkt att centrallåset ibland aktiveras från ingenstans när jag går bort från bilen. Inga specifika felkoder dyker upp dock, bara den generiska "nyckelbatteri låg" varning. Jag ska prova batteribytet först eftersom det verkar som den mest logiska utgångspunkten. Bra att veta att det var en enkel lösning i ditt fall. Bara nyfiken, märkte du något konstigt beteende med ditt centrallåssystem innan du bytte ut batteriet? Tack igen för din hjälp!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag märkte faktiskt något konstigt centrallåsbeteende innan jag fick batteriet utbytt. Min X3 skulle ibland från ingenstans låsa och låsa upp, särskilt när jag bara var några meter bort från bilen, super irriterande! Eftersom du nämnde att båda nycklarna krånglar och att det började direkt efter servicen, påminner det mig exakt om vad jag gick igenom. I mitt fall trodde jag först att det kunde vara något som verkstaden hade ställt till med under servicen, men det var verkligen bara en tillfällighet med tidpunkten för när batterierna blev svaga. En sak som jag glömde att nämna i mitt tidigare svar var att innan jag fick batterierna utbytta märkte jag också att räckvidden blev kortare och kortare. Jag var tvungen att vara riktigt nära bilen för att det nyckellösa låset skulle fungera, tills det till slut slutade fungera helt och hållet. Med tanke på att du upplever samma symptom med båda nycklarna skulle jag definitivt börja med att byta batterier. Det är en ganska vanlig fråga runt 180-200k mark, vilket är rätt där din bil är på. Se bara till att skaffa batterier av god kvalitet, jag lärde mig den läxan på det hårda sättet när jag ursprungligen försökte använda några billiga som bara höll i ett par månader! Låt mig veta hur det går efter batteribytet. Jag är nyfiken på att höra om det löser din fråga också!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Det är verkligen bra att veta om det ovanliga låsningsbeteendet, det är precis vad jag upplever. Räckviddsfrågan som du nämnde är också helt vettig, eftersom jag har märkt att jag måste praktiskt taget röra vid bilen nu för att den ska svara. Jag kommer definitivt att ta ditt råd om att få kvalitetsbatterier. Ingen idé att spara några dollar bara för att ta itu med detta krångel igen om ett par månader! Det är faktiskt ganska lättande att höra att detta förmodligen bara är ett batteriproblem och inte något allvarligare med bilens elektronik. Jag ska få båda nyckelbatterierna utbytta imorgon och uppdatera dig om hur det går. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp! Det är bra att veta att jag inte är den enda som har hanterat den här typen av saker. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)