BMW X4 motoröverhettningsmysterium behöver brådskande lösning

Hej där! Jag kan relatera till din X4-situation. Hade ett liknande problem med min 2019 BMW X3 förra året. Symtomen på överhettning och haltande läge matchar exakt vad jag upplevde. I mitt fall visade det sig vara en felaktig ledningskoppling för kylvätskepumpen, kabeln hade lossnat med tiden och orsakat intermittenta elektriska problem. Reparationen var inte särskilt komplicerad, men den krävde specialiserad diagnostisk utrustning för att lokalisera det exakta problemet. De gjorde också en fullständig inspektion av kylsystemet medan de höll på. Det var ingen större reparation, men att lämna den ofixerad kunde ha lett till allvarliga motorskador. Bara utifrån din beskrivning kan det vara värt att kontrollera de elektriska anslutningarna till dina kylsystemkomponenter innan du antar att det är själva fläkten. Dessa nyare BMW har ganska komplexa kylsystem med flera potentiella felpunkter. Se till att den som tittar på den har rätt BMW diagnostikverktyg, det är avgörande för att få en korrekt diagnos på dessa modeller. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Detta är verkligen användbart eftersom jag stressade över att jag skulle behöva byta ut hela fläktenheten. Om du inte har något emot att jag frågar, vad fick du betala för reparationen? Har du också haft några problem med kylsystemet sedan de fixade den kabelanslutningen? Vill bara se till att jag är förberedd på vad som kan hända på vägen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, jag kan ge dig en definitiv uppdatering eftersom jag faktiskt har fixat min X3! Mekanikern fann att det verkligen bara var en felaktig kabelanslutning till den elektriska fläkten, ganska lik vad jag först misstänkte. Den totala räkningen uppgick till 95 € för reparationen, vilket ärligt talat var en lättnad eftersom jag också var orolig för att behöva byta ut hela fläktenheten. Sedan jag fixade det har mitt kylsystem kört som en smäck, ingen mer överhettning, inget mer haltande läge och definitivt inga fler stressframkallande varningsmeddelanden på instrumentbrädan. Det har gått ungefär sex månader nu och jag har inte haft ett enda problem med kylsystemet. Bilen fungerar precis som den ska. Du ringde definitivt rätt samtal och kollade upp detta tidigt. Dessa elektriska problem kan vara knepiga, men att fånga dem innan de orsakar några större skador på andra komponenter är nyckeln. Fixningen var mycket enklare och billigare än jag från början befarade, och det låter som att du kanske har att göra med något liknande. Låt mig veta hur det går med din, alltid intresserad av att höra om andra har liknande erfarenheter av dessa BMW!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Jag fick äntligen min X4 undersökt igår och du hade helt rätt, det var ett elektriskt problem, men i mitt fall var det en korroderad kontakt som gjorde att fläkten inte fungerade med jämna mellanrum. Reparationskostnaden var rimlig, cirka 120 euro inklusive diagnostik. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, superöppen om allt och visade mig den felaktiga delen. De fixade det inom ett par timmar och jag har övervakat det noga sedan dess. Inga fler temperaturvarningar eller problem med limp-läge, och motorn går perfekt nu. Vilken lättnad att det inte var något större! Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig att hålla mig lugn och veta vad jag kunde förvänta mig. Det är bra att veta att dessa nyare BMW ibland kan ha dessa relativt enkla elektriska gremlins som låter läskigare än de faktiskt är. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)