BMW X4 motorljus och kraftförlust: Manifoldproblem?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Hade en liknande fråga med min 2019 BMW X3 förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom, trög acceleration och fruktansvärd bränsleekonomi. Tog den till min pålitliga verkstad där de hittade en stor vakuumläcka. Efter diagnos upptäckte de en sprucken slang nära insugsgrenröret. Den totala reparationen kostade mig cirka 235 euro, men bilen går som ny nu. Värt vartenda öre! Innan du föreslår något specifikt, kan du berätta: Några ovanliga ljud när du accelererar? Började problemet plötsligt eller gradvis? Har du märkt något konstigt tomgångsbeteende? Förresten, om du äger en X4 M40i, är installationen ganska lik min gamla X3, så jag kanske kan ge mer specifika insikter.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för ditt detaljerade svar! Jag har bara 11032 KM på klockan sedan min senaste service. Ja, jag har faktiskt märkt av ett lätt visslande ljud under acceleration, och tomgången har varit lite ojämn på sistone. Frågan började gradvis under den senaste veckan eller så. Initialt trodde att det var bara dåligt bränsle, men det blir värre. Din erfarenhet av vakuumläckage är ganska intressant, det kan vara värt att kolla upp det. Skulle vara en lättnad om det bara är en sprucken slang i mitt fall också. Symptomen låter väldigt lika. Kommer att få det kontrollerat på verkstaden imorgon. Uppskattar verkligen din hjälp och insikter om detta!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för uppföljningen. Det visslande ljudet du nämnde ringer definitivt en klocka, det är exakt vad jag hörde innan jag upptäckte min vakuumläcka. Med bara 11 km sedan din senaste service skulle jag bli väldigt förvånad om det var tryckgivaren i grenröret. Enligt min erfarenhet, när sensorn misslyckas, du vanligtvis inte får det visslande ljudet. Vakuumläckan är mer meningsfull med tanke på alla dina symtom, särskilt den grova tomgången. När jag fick min X3 fixad visade mekanikern mig den spruckna slangen, den var knappt synlig för blotta ögat, men tillräckligt för att orsaka alla dessa problem. Ett snabbt tips: Om du ska till verkstaden i morgon, försök att vara uppmärksam på om visslandet blir starkare när du varvar motorn. Det hjälpte min mekaniker att snabbare lokalisera läckan. Den goda nyheten är att om det är en vakuumläcka som min var, är det vanligtvis en ganska enkel lösning. Håll oss uppdaterade om vad de hittar, jag är verkligen nyfiken på att veta om du har samma problem som jag hade. Alltid glad att dela mer information om min erfarenhet om du behöver dem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna användbara information! Det är verkligen lugnande att höra din erfarenhet, och jag kommer definitivt att hålla ett öra öppet för förändringar i det visslande ljudet innan jag åker till verkstaden. Du har rätt, symptomen är otroligt lika det du upplevde. När jag tänker på det verkar visslingen bli mer märkbar vid högre varvtal, precis som du nämnde. Jag känner mig mycket säkrare inför verkstadsbesöket i morgon, nu kan jag åtminstone peka dem i rätt riktning med vakuumläckan som en möjlighet. Och om det visar sig att det bara är en sprucken slang som i ditt fall, skulle det vara en enorm lättnad både för min plånbok och sinnesfrid! Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag har fått ordning på det. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och tips. Det är precis den typ av förstahandsinsikt jag hoppades på när jag ställde den här frågan!

(Översatt från Engelska)