BMW X4-motorförstöring och stillastående: söker lösningar

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2015 BMW X3 förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, dålig acceleration och ovanlig stallning. Min kontrollera motorn ljuset var också ständigt på. Det visade sig att bränsleinsprutarna inte fungerade på cylinder 2 och 3. Verkstaden diagnostiserade det med sitt diagnosverktyg och bekräftade det med läckagetest av insprutarna. Det slutade med att de var tvungna att byta ut två injektorer och rengöra de andra. I jobbet ingick också att byta ut alla tätningar eftersom de var tvungna att ta bort insugningsröret. Det var definitivt en allvarlig reparation som krävde omedelbar uppmärksamhet, att köra med defekta injektorer kan skada katalysatorn och orsaka fler motorproblem längre fram. Efter reparationen gick motorn som ny och alla symtom försvann helt och hållet. Baserat på din beskrivning skulle jag starkt rekommendera att du får injektorerna kontrollerade. Skjut inte upp det för länge, jag lärde mig det på det hårda sättet när jag försökte köra den i några veckor med dessa symtom. Lycka till med din X4!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse! Det här låter definitivt likt det jag har att göra med. Kul att höra att du fick ordning på ditt med bytet av injektorn. Minns du ungefär hur mycket reparationen kostade dig? Är också nyfiken på om du har haft några andra problem som dykt upp sedan du fixade det? Jag vill se till att jag budgeterar ordentligt om jag behöver göra liknande arbeten.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, jag fick arbetet gjort och min X3 har gått som en dröm sedan dess! Den totala räkningen uppgick till 515 € för byte av den defekta insprutningsventilen, och jag är glad att kunna rapportera att det var värt vartenda öre. Felet med blandningsberedningen som orsakade all huvudvärk är helt borta nu. Det bästa är att jag inte har haft ett enda problem sedan reparationen, inga fler ryck, stopp eller ojämn gång. Motorn är tillbaka till sitt smidiga, kraftfulla jag. Min mekaniker visste verkligen vad de gjorde, och diagnostiken var klockren. Motorkontrollampan har inte tänds igen heller. Lita på mig, att få det fixat ordentligt är rätt väg att gå. Att försöka halta med defekta injektorer kommer bara att leda till större problem på vägen. Dessutom kommer du att spara pengar på bränsle eftersom motorn går effektivt igen. Hoppas detta hjälper till med din budgetering! Låt mig veta om du behöver någon annan information om reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla dessa detaljer! Jag bet faktiskt kulan och tog min X4 till en ny mekaniker igår. Du var spot on, det var definitivt bränsleinsprutarna som orsakade alla problem. Hade två dåliga som behövde bytas ut, plus att de gjorde en grundlig rengöring av bränslesystemet. Räkningen blev lite högre än din, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Skillnaden i hur bilen går nu är som natt och dag. Inga fler ryck, stall eller grov tomgång. Motorkontrollampan har äntligen slocknat och motorn känns stark igen. Jag lyckades till och med klara utsläppstestet efter reparationen! Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få det åtgärdat. Mekanikern förklarade att dåliga injektorer hade kunnat orsaka allvarliga skador om de inte hade åtgärdats. De var superproffsiga och tog sig tid att förklara allt de gjorde. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut med min bil!

(Översatt från Engelska)