BMW X4 Diesel: Problem med ojämn gång och effektförlust

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar, och jag gick igenom något mycket liknande med min 2018 BMW X3 diesel förra året. Dessa symtom låter precis som det jag upplevde, speciellt det där irriterande väsandet och strömproblemen. Det visade sig vara insugningsgrenrörets manöverbrytare som fungerade. Jag tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade det ganska snabbt. Fixningen innebar att byta ut den felaktiga omkopplaren och göra en systemåterställning. Sätt mig tillbaka cirka 465 Euro, men det löste alla dessa problem, inget mer väsande, kraften är tillbaka till det normala och bränsleförbrukningen är mycket bättre nu. Men innan vi gräver djupare, kan du dela med dig: Vad är din nuvarande körsträcka? Finns det några varningslampor på instrumentbrädan? Började detta plötsligt eller gradvis? Detta kan hjälpa till att begränsa saker och ting, eftersom dessa problem ibland dyker upp olika i olika BMW-modeller, även X4 och X3 kan ha små variationer.

(Översatt från Engelska)

Hej! Tack för att du delar med dig av din upplevelse. Min X4 är för närvarande på 167756 KM, och jag har inte märkt några varningslampor än. Problemet började gradvis under de senaste veckorna. Det priset för fixen låter inte så illa, ärligt talat. Hade precis min senaste service för ungefär 2 månader sedan, och allt var bra då. Din erfarenhet av insugningsgrenrörets kontrollomkopplare låter perfekt med det jag har att göra med just nu. Det hjälper verkligen att höra från någon som varit med om samma sak. Jag ska nog få det kollat ​​upp av min mekaniker i veckan, bara för säkerhets skull. Förhoppningsvis är det en enkel lösning som din var!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du kom tillbaka med dessa detaljer. Ja, den körsträckan är ganska lik när min började agera (jag var runt 155000 KM). Eftersom du nämnde att det började gradvis och det inte finns några varningslampor, är det ännu mer troligt att det är kontrollomkopplaren för insugningsröret, precis vad jag hanterade på min X3. Bara en heads up dock, när jag först märkte dessa problem, fortsatte jag att köra i ett par veckor innan jag fick det fixat, och det började faktiskt bli värre ganska snabbt. Väsandet blev högre och ryckningarna under accelerationen blev mer uttalade. Enligt min erfarenhet är det definitivt värt att få det åtgärdat förr snarare än senare. Eftersom du nämnde din senaste service kan det också vara värt att fråga din mekaniker varför de inte upptäckte detta under din service för två månader sedan. Min började strax efter en service också, och min mekaniker förklarade att dessa switchar kan försämras ganska snabbt när de börjar gå dåligt. Låt mig veta hur det går efter att du har kollat upp det. Jag är nyfiken på om lösningen kommer att vara lika enkel som min var. När de fixade min var det som att köra en helt annan bil efteråt, smidig som smör!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för de detaljerade råden! Du har helt rätt, jag kommer inte att skjuta upp att få det kontrollerat längre. Jag har faktiskt märkt att väsandet blir lite högre bara de senaste dagarna, så din varning om att det blir värre snabbt träffar verkligen hem. Jag ska ringa min mekaniker första sak i morgon bitti för att boka in det. Bra punkt om att fråga varför de inte fånga det under tjänsten. Men för att vara rättvis, de frågor som verkligen bara började bli märkbar om tre veckor sedan, så kanske det inte fanns några röda flaggor under tjänsten. Jag hoppas verkligen att det blir en enkel fix som din var. Tanken på att få tillbaka den smidiga körupplevelsen är definitivt tilltalande! Jag ska hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har varit till stor hjälp för att förstå vad jag kan ha att göra med. Jag håller tummarna för att det bara är kontrollomkopplaren för insugningsröret och inget allvarligare!

(Översatt från Engelska)