BMW X4 AC Dead: Varningsljus signalerar kostsam reparation?

Förra månaden hade jag nästan identiska problem med min 2011 BMW X3 28i. AC:n dog helt och visade liknande varningslampor. Trodde först att det var kompressorn också, men visade sig vara AC-styrenheten som var defekt. Kontrollenhetens fel gjorde att hela systemet inte svarade, ingen fläkt, ingen kylning, ingenting. Fick byta hela styrmodulen på garaget. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom du inte bara kan korrigera det, dessa elektroniska komponenter fungerar antingen eller så gör de det inte. Reparationen tog cirka 4 timmar eftersom de var tvungna att ta bort delar av instrumentbrädan för att komma åt enheten. De gjorde också en fullständig systemdiagnostik och köldmediekontroll medan allt var isär. Om du får samma symtom, skulle jag rekommendera att de kontrollerar styrenheten först innan du drar slutsatser om kompressorn. Räddade mig från ett onödigt kompressorbyte.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag sitter i en liknande båt just nu och det är väldigt bra att veta om styrenheten. Skulle du vilja berätta för mig hur mycket reparationen kostade dig? Också nyfiken på om du har haft några andra AC-problem som dykt upp sedan du fixade det? Var orolig för att andra delar skulle misslyckas efter detta.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Följer upp mitt tidigare inlägg om min X3:s AC-problem. Jag är glad att jag kunde hjälpa till, och ja, jag kan dela med mig av mer information! Den totala reparationen uppgick till 980 € vilket täckte både byte av styrenhet och arbete. Även om det inte var billigt, var det definitivt bättre än att byta ut kompressorn, vilket skulle ha kostat mycket mer. Sedan det fixades har AC:n fungerat perfekt, kallt och skönt, inga problem alls. Under reparationen hittade och fixade de faktiskt ett mindre problem med köldmediekompressorn, vilket var en bonus. Systemet har fungerat smidigt den senaste månaden utan att några andra problem har dykt upp. Tänk bara på att de här BMW:arna kan vara knepiga med sin elektronik, men när du väl har fått rätt åtgärd förblir de oftast sorterade. Min mekaniker nämnde att dessa styrenhetsfel är vanligare än vad folk tror i våra modeller. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut! Låt mig veta om du behöver annan information om reparationsprocessen.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer om reparationskostnaderna och uppföljningsprestanda! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och du kommer inte tro det, det var precis vad du beskrev. Styrenheten var stekt, och de hittade ett litet köldmedieläckage också. Det hela gav mig tillbaka cirka 1100 €, lite mer än din eftersom de var tvungna att byta ut några extra kablar som blev skadade. Men ärligt talat, jag är bara lättad att det inte var kompressorn. Reparationen tog cirka 5 timmar och de gjorde ett bra jobb med att förklara allt. Det är lustigt hur våra bilar hade sådana liknande problem! AC:n blåser nu iskallt och varningslampan är äntligen borta. Mekanikern jag hittade var riktigt noggrann, visade mig till och med den gamla styrenheten och förklarade varför den misslyckades. Mycket bättre upplevelse än min förra verkstad. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din berättelse, det hjälpte mig att känna mig mer säker på vad som behövde göras. Håller tummarna för att båda våra AC fortsätter att köra starkt!

(Översatt från Engelska)