BMW X3 Varning för växellåda: Problem med slipning och haltande läge

Jag hade liknande problem med min 2015 BMW X5 förra året. Symptomen matchade dina exakt, varningslampor, hårda växlingar, malande ljud och så småningom haltande läge. Trodde först att det var trycksensorn också, men när jag fick den kontrollerad var huvudproblemet kritiskt låg transmissionsvätskenivå, vilket orsakade alla dessa symtom. Teknikern hittade en liten läcka vid växellådans packning. Var tvungen att byta ut pannpackningen, fylla på vätskan och de rengjorde även transmissionsvätskepassagerna eftersom en del skräp hade samlats på grund av den låga vätskenivån. Detta var ganska allvarligt eftersom att köra med låg vätska kunde ha skadat transmissionen permanent. Hela reparationen var enkel när den väl diagnostiserades korrekt, men du vill att den ska fixas snart för att undvika interna överföringsskador. Jag skulle rekommendera att låta en certifierad BMW-tekniker kontrollera den eftersom de vet exakt var de ska leta efter dessa vanliga problem.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom jag har varit orolig för reparationskostnaderna. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för packningsbytet och vätskeservicen? Har allt gått smidigt sedan reparationen, eller har du märkt att några andra överföringsproblem dyker upp? Jag försöker ta reda på om jag ska förbereda mig för eventuella uppföljningsreparationer.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ville bara uppdatera dig om min situation sedan jag fixade överföringsproblemen på min X5. Den totala kostnaden uppgick till 365 € för allt, att fixa både den låga växellådsoljenivån och transmissionsoljetryckssensorn som fungerade. Jag är glad att kunna rapportera att allt har fungerat perfekt sedan reparationen, som var för ungefär ett år sedan nu. Inga fler varningslampor, konstiga växlingar eller något av de läskiga malande ljuden som vi båda upplevde. Växellådan växlar som smör nu, känns ärligt talat bättre än när jag först fick bilen. När jag ser tillbaka är jag verkligen glad att jag fick ordning på det snabbt. Enligt vad tekniken berättade för mig, räddade jag förmodligen att fånga dessa problem tidigt från några allvarligt dyra transmissionsskador på vägen. Har inte behövt göra några efterreparationer alls, så jag skulle säga att det är väl använda pengar! Mitt råd skulle vara att få det undersökt förr snarare än senare, dessa symtom löser sig vanligtvis inte av sig själva, och väntan kan bara leda till större problem. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Ville bara dela med mig av vad som hände med min X3. Tog den till slut till en mekaniker igår, det visade sig att jag också hade ett läckage av växellådsvätska, men mitt var från en sprucken ledning snarare än packningen. Reparationskostnaden var lite högre, 475 €, men det var inte alls så illa som jag hade befarat. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, tog sig verkligen tid att visa mig exakt vad som var fel och förklarade allt tydligt. De fixade det samma dag och jag har redan märkt en enorm skillnad. Inga fler varningslampor och växlingarna är supermjuka nu. En sådan lättnad! Jag har definitivt lärt mig en läxa om att få sådana här saker undersökta snabbt. Jag uppskattar verkligen allas råd här, de hjälpte mig att sluta oroa mig för värsta tänkbara scenarier och bara få det ordnat. Min plånbok är definitivt gladare än om jag hade väntat längre!

(Översatt från Engelska)