BMW X3 torkarproblem: Slumpmässig aktivering & felkod

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilreparationer, och jag hade faktiskt ett mycket liknande problem med min 2005 BMW X5 förra året. Torkarbeteendet du beskriver låter precis som det jag sysslade med. Mina torkare skulle från ingenstans aktiveras och sedan sluta fungera helt. Efter att ha tagit den till min betrodda verkstad, fann de att det verkligen var en felaktig anslutning i torkarkontrollmodulens kontakt. Reparationen kostade mig 95 Euro, och den har fungerat perfekt sedan dess. De var tvungna att rengöra och sätta tillbaka anslutningarna, plus byta ut en skadad kabel. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig av: Har du märkt några andra elektriska problem? Händer detta oftare i vått väder? Kan du höra något klickande ljud från torkarmotorn? Förresten, om du vill prova en snabb kontroll själv, leta efter några uppenbara lösa anslutningar runt torkarmotorn, men jag skulle rekommendera att en proffs tar en titt på det. Dessa BMW elektriska problem kan vara svåra att diagnostisera.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Min X3 har 68370 KM på klockan och hade precis sin service för två veckor sedan. Jag har inte märkt några andra elektriska problem, men det hörs ett svagt klickande ljud när jag försöker aktivera torkarna. De verkar agera oavsett väder. Jag kollade runt motorområdet men kunde inte se något uppenbart fel. Kommer definitivt att få det kollat ​​av en proffs. Symtomen låter verkligen som det du upplevde med din X5. Förhoppningsvis är det bara ett anslutningsproblem som ditt och inte något allvarligare.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Baserat på det du beskriver, särskilt det klickande ljudet, låter det ännu mer som problemet med min X5. När mina torkare fungerade hörde jag också samma klickljud, och det hände också direkt efter en rutinservice, lustigt nog. Eftersom du har liknande symptom och din bil är ungefär lika gammal som min, är jag ganska säker på att det är problemet med anslutningen av torkarkontrollmodulen. Att klicka är vanligtvis en död giveaway, det är modulen som försöker skicka signaler men inte tar ordentlig kontakt. En sak som jag glömde att nämna i mitt första svar, innan jag fixade det försökte jag använda elektrisk kontaktrengörare på anslutningarna som en tillfällig fix. Det hjälpte i några dagar men problemet kom tillbaka. Det var då jag visste att det behövde ordentlig uppmärksamhet. 68370 KM är inte mycket för dessa BMW, så du har förmodligen rätt, det är förmodligen bara ett anslutningsproblem som mitt var. När du tar in den, se till att de kontrollerar ledningsnätet också. Min mekaniker visade mig hur den ursprungliga kabelisoleringen tenderar att bli spröd i dessa modeller. Håll mig uppdaterad om vad du får reda på. Jag är nyfiken på om det är samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Det är verkligen bra att veta om din upplevelse, särskilt om den elektriska kontaktrengöraren, jag kommer inte att slösa bort min tid på att försöka den tillfälliga lösningen. Jag har bokat ett möte med min mekaniker nästa vecka. Jag ska se till att nämna den inspektion av ledningsnätet du föreslog och möjligheten till skör isolering. Klickljudet är ett tecken på kontrollmodulproblemet är helt vettigt. Jag var orolig att det kunde vara något stort, men du har lugnat mig lite. Det är fantastiskt att höra från någon som har tagit itu med exakt samma problem. Jag kommer definitivt att meddela dig vad de hittar när jag får det utcheckat. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)