BMW X3 Strömbortfall och systemfel: ECU-problem?

Hej där! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW och hade en liknande fråga med min BMW X1 2020. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag gick igenom. I mitt fall visade det sig vara ett felaktigt huvudrelä, inte själva ECU. När jag tog den till min pålitliga verkstad diagnostiserade de det ganska snabbt. Reparationen var okomplicerad och kostade mig cirka 120 euro. Sedan dess har allt gått som smort, inga fler ovanliga avstängningar eller trög prestanda. Innan du drar slutsatser om ECU, kan du dela med dig: Händer detta bara vid kallstart? Vilka felkoder får du? Har du märkt av några varningslampor? Denna information skulle hjälpa mig att jämföra det mer exakt med min erfarenhet. BMW delar ofta liknande elektriska komponenter mellan olika modeller, så det kan vara samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delade med dig av informationen om reläet! Jag har 186628 KM på min X3 och hade precis servat den förra månaden. Jag får faktiskt dessa problem oavsett kalla eller varma startar. De viktigaste varningslamporna som fortsätter att dyka upp är för stabilitetskontroll och motorhantering. Den vanligaste felkoden jag får är P0685, tillsammans med vissa kommunikationsfel mellan moduler. Ditt reläförslag är verkligen intressant, det låter definitivt mindre skrämmande än ett fullständigt ECU-byte. Märkte du några specifika mönster innan ditt relä helt misslyckades? Jag funderar på att ta den till butiken nästa vecka, men ville samla in lite mer insikter från andra BMW-ägare först.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du tillhandahåller dessa detaljer, och wow, dessa symtom låter verkligen bekant! När min X1 hade reläproblemet fick jag faktiskt mycket liknande felkoder, inklusive den P0685. Innan mitt relä helt misslyckades märkte jag att problemen skulle komma och gå från ingenstans, precis som du upplever. Lamporna för stabilitetskontroll och motorstyrning var definitivt mina ständiga följeslagare också! Min skulle ibland rensa upp efter omstart av bilen, men skulle alltid komma tillbaka, super irriterande, eller hur? Det som verkligen fångade min uppmärksamhet i ditt svar är kommunikationsfelen mellan modulerna, det är precis vad min bil visade. Med mitt reläproblem störde det i princip strömförsörjningen till olika kontrollmoduler, vilket förklarar alla dessa kommunikationsfel. Bara för att lägga till min tidigare reparationsupplevelse, innan jag fick den fixad, försökte jag återställa koderna ett par gånger, men de kom tillbaka inom en dag eller två. Verkstaden visade mig det gamla reläet efteråt, och man kunde faktiskt se några brännmärken på kontakterna. Jag skulle definitivt föreslå att du får det undersökt förr snarare än senare. Även om min reparation var relativt enkel är det inte bra för andra komponenter att köra med dessa symtom. Håll mig uppdaterad om vad din verkstad hittar, jag är verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Det är verkligen betryggande att höra att din upplevelse var så lik, särskilt de kommunikationsfelen och hur problemen hela tiden återkom efter att ha rensat koderna. Jag har faktiskt märkt samma mönster med omstarten som tillfälligt fixar saker. Jag ringde precis till verkstaden och bokade en tid nästa vecka. Var noga med att nämna reläproblemet du upplevde och P0685-koden, de verkade ganska intresserade av den informationen. Håller tummarna för att det bara är reläet och inte hela ECU:n. Du har rätt i att få det kontrollerat snart, jag vill inte riskera att skada andra komponenter. Jag kommer definitivt att uppdatera den här tråden när jag har fått det diagnostiserat och fixat. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har hjälpt mig att känna mig mycket mer informerad om vad som kan hända med min X3!

(Översatt från Engelska)