BMW X3 Överhettning: Bypassventil eller något värre?

Hej där! Jag hade något mycket liknande med min 2005 BMW X5 förra året. Jag har en del erfarenhet av att arbeta med bilar, främst grundläggande underhållsgrejer. Mina symptom stämde exakt med dina, överhettad motor, ingen värme inuti, varningslampor. Det visade sig att den var ansluten till en defekt vattenpump som hade bytts ut tidigare. Verkstaden konstaterade att den ursprungliga reparationen inte gjordes ordentligt, vilket ledde till att bypassventilen skadades. Eftersom det helt klart var deras misstag från förra reparationen fixade de allt gratis. Det tog dem ungefär en dag att lösa allt. Innan jag kan hjälpa mer specifikt, kan du dela med dig av: Några konstiga ljud från motorrummet? Tappar du kylvätska? När byttes din vattenpump senast? Vilken är den exakta varningslampan du ser? Jag har sett liknande problem på andra BMW, som 3-serien, så detta kan vara ett vanligt problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Gjorde precis min service förra månaden vid 67125 KM. Min beter sig precis som du beskrev, och jag har märkt ett lätt gnällljud som kommer under huven. Kylvätskenivån verkar dock bra, jag kollar den regelbundet. Varningslampan visar temperaturmätaren i rött. Aldrig bytt vattenpump, så det kanske är den som är boven? Uppskattar tipsen om att kontrollera bypass-ventilen också. Definitivt notera dessa punkter innan du går till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för detaljerna om din X3. Det gnällande ljudet du beskriver, det är precis vad jag hörde med min innan saker gick söderut. Det faktum att din kylvätskenivå är stadig är faktiskt ett gott tecken, eftersom det utesluter några av de nastier möjligheterna. Eftersom du nämnde att du aldrig har haft vattenpumpen ersatt, skulle jag sätta mina pengar på att det är huvudfrågan. Dessa BMWs behöver vanligtvis en vattenpump ersättning runt 60-70K kilometer, så du är rätt i det fönstret. När min misslyckades, det började med samma gnällande ljud som du beskriver. Bara så att du vet, när jag fick min fixad, de slutade ersätta både vattenpumpen och bypassventilen som en paketlösning. Mekanikern förklarade att de ofta slits ut tillsammans, och att byta ut båda på en gång sparar arbetskostnader i det långa loppet. Hela jobbet kostade mig cirka 7-8 timmars arbete plus reservdelar. Ett snabbt tips från min erfarenhet, när de är där inne, låt dem kontrollera termostaten också. Min visade liknande symtom som din, och det visade sig att termostaten fastnade delvis stängd. Bättre att fånga allt medan de har öppnat upp det. Låt mig veta hur det går när du får det utcheckat. Jag är nyfiken på om det visar sig vara samma problem som mitt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all den detaljerade informationen! Du har verkligen hjälpt mig att förstå vad jag kan ha att göra med. Jag kommer definitivt att kontrollera både vattenpumpen och bypassventilen, och bra kontakt med termostaten också. Hade aldrig tänkt att kolla det. Ärligt talat känner jag mig mycket mer säker på att gå till butiken nu, jag kommer åtminstone inte låta helt aningslös när jag pratar med mekanikern! Det är helt vettigt om det typiska utbytesfönstret för vattenpumpen också. Antar att min X3 ligger rätt i schemat för denna reparation. Jag är faktiskt lite lättad över att det förmodligen bara är rutinunderhållsgrejer snarare än något mer allvarligt. Jag kommer definitivt att hålla dig uppdaterad om vad de hittar. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit väldigt hjälpsamt!

(Översatt från Engelska)