BMW X3 Nyckelbricka batterivarning, gemensam åtgärd avslöjad

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, även om jag inte är någon expert. Jag stötte på ett liknande problem med min 2020 BMW X1 förra månaden. Nyckelbrickan blev plötsligt opålitlig, och jag fick de där irriterande batterivarningarna på instrumentbrädan också. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig bara vara ett dött batteri i nyckelbrickan. Det hela fixades på cirka 20 minuter, de bytte batteri och programmerade om nyckeln. Kostade mig 37 Euro, vilket inte var så illa. Snabbtips: Det finns faktiskt en backupmetod för att starta din X3 även med en död nyckelbricka, kontrollera din användarmanual för den specifika platsen att hålla nyckeln mot. Kan du dela med dig av vilka felkoder du får? Har du också några andra elproblem? Detta skulle hjälpa till att avgöra om det bara är nyckelbrickan eller något mer komplext.

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag har precis gått igenom något mycket liknande med min X3 (169489 KM). Jag trodde först att det bara var nyckelfobens batteri också, men i mitt fall visade det sig vara en felaktig mottagarmodul för nyckelfob. Fick det diagnostiserat och åtgärdat på verkstaden vid den senaste servicen. De upptäckte att fukt hade trängt in i mottagarenheten med tiden, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen var inte alltför komplicerad, men det krävdes några speciella diagnosverktyg för att programmera om allt. Metoden med reservnyckel fungerade bra medan jag fick det utrett. Om du får felkoder ska du definitivt få det kontrollerat professionellt, dessa nyckelsystem är ganska komplexa på nyare BMW: er.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Vet du vad som är intressant? Efter mitt tidigare svar om batteriet i nyckelbrickan på min X1 fick jag faktiskt ett liknande problem som du några veckor senare. Batteribytet löste det bara tillfälligt. Precis som med din X3 fick min bil (som nu har gått 158 000 km) också problem med mottagarmodulen. Symptomen var exakt desamma, intermittenta problem med nyckellös åtkomst och de irriterande varningarna på instrumentpanelen återkom hela tiden. Till en början kände jag mig lite dum som föreslog att det bara var batteriet! Verkstaden fann fuktskador även i min mottagarenhet. Reparationskostnaden var högre än det enkla batteribyte som jag nämnde tidigare, men det var värt det för att få allt att fungera som det skulle igen. De var tvungna att använda sitt BMW-diagnossystem för att programmera om allt, men sedan dess har det fungerat felfritt. De här moderna nyckelsystemen är mycket mer komplicerade än de gamla, eller hur? Jag har definitivt lärt mig en läxa när det gäller att dra förhastade slutsatser om att batteriet är den enda möjliga orsaken. Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, det är bra att veta att jag inte var den enda som gick igenom detta!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Verkligen intressant att du hade en så liknande upplevelse med din X1. Det är faktiskt ganska betryggande att höra att jag inte är den enda som har haft problem med den här mottagarmodulen. Du har helt rätt i att dessa moderna nyckelsystem är komplexa, borta är de dagar då en enkel nyckel skulle göra jobbet! Jag har också lärt mig mycket av hela den här erfarenheten. Fuktskadorna verkar vara ett vanligt problem med dessa mottagarenheter. Sedan jag fick den lagad har jag varit extra noga med att kontrollera om det finns några tidiga varningssignaler. Verkstaden visade mig faktiskt vad jag skulle hålla utkik efter, vilket var till stor hjälp. Jag är glad att båda våra bilar fungerar som de ska nu! Tack alla som har delat med sig av sina erfarenheter, det hjälper verkligen att höra från andra som har haft samma problem. Dessa diskussioner gör det definitivt lite enklare att äga dessa högteknologiska bilar.

(Översatt från Engelska)