BMW X3 nödsamtalssystem, reparationsguide behövs

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min BMW X5 2019 förra året. Mitt reservbatteri dog också och nödsamtalssystemet började fungera, ungefär samma symptom som du beskriver. Jag tog den till min verkstad och de diagnostiserade det ganska snabbt. De var tvungna att byta ut nödbatterienheten helt och hållet. Det kostade mig cirka 110 euro, inklusive delar och arbete. Själva reparationen tog inte så lång tid, kanske ett par timmar. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela med dig: Får du några specifika felmeddelanden på displayen? Har du märkt av några andra elektriska problem? Har din bil stått oanvänd under långa perioder? Jag är nyfiken eftersom dessa problem ibland kan vara relaterade till huvudbatteriet också. X3 och X5 delar en hel del system, så jag kanske kan hjälpa till mer med ytterligare detaljer.

(Översatt från Engelska)

Tack för det detaljerade svaret! Min X3 har precis kört 18908 KM och hade sin senaste service för ungefär 3 månader sedan. Jag får ett meddelande om "SOS-systemfel" på displayen, men inga andra elektriska problem hittills. Bilen används regelbundet, vanligtvis dagligen. Jag kanske provar din lösning eftersom våra modeller är ganska lika och symptomen stämmer perfekt. Hoppas verkligen att det inte kommer att kosta mycket mer än vad du betalade eftersom det låter ganska rimligt. Har du märkt några förbättringar i andra system efter batteribytet?

(Översatt från Engelska)

Ja, jag minns att jag hjälpte dig med detta! Efter att jag bytte ut nödbatteriet i min X5 märkte jag faktiskt flera förbättringar. Den mest uppenbara var att SOS-systemet började fungera perfekt igen, inga fler felmeddelanden eller minskad funktionalitet. Men det som verkligen förvånade mig var att några andra mindre elektriska konstigheter som jag inte ens hade förknippat med problemet också försvann. Bilens larmsystem verkade reagera bättre och centrallåset fungerade smidigare. Jag antar att dessa system på något sätt påverkades av det svaga nödbatteriet. Eftersom din körsträcka är ganska låg och du använder bilen regelbundet är det mycket troligt att det bara är nödbatteriet som visar sin ålder. Dessa batterier håller vanligtvis i 6-8 år, oavsett hur mycket du kör. Mitt var faktiskt fortfarande originalbatteriet från 2010, så det hade definitivt tjänat ut. Ett tips är dock att när du får det utbytt, se till att de kontrollerar anslutningarna och höljet också. Min mekaniker hittade lite korrosion på kontakterna och rensade upp det medan han var där inne. Det kostade inget extra men hjälpte förmodligen till att se till att allt fungerar som det ska nu. Med tanke på att dina symptom är identiska med vad jag upplevde, skulle jag säga att du ska göra det. Priset bör vara liknande eftersom det i princip är samma del och arbetstid.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna användbara information! Jag kommer definitivt att få nödbatteriet utbytt nu, särskilt när jag hör om de ytterligare förbättringar du upplevde. De extra elektriska fördelar du nämnde är verkligen intressanta, kan förklara några små konstigheter som jag har märkt också men inte hade kopplat till den här frågan. Jag ska se till att be dem att kontrollera kontakterna och höljet för korrosion medan de håller på med det. Bra tips! Jag är verkligen glad att jag frågade om det här, för nu känner jag mig mycket säkrare på vad som behöver göras. Kostnaden verkar helt rimlig för att åtgärda problemet ordentligt. Tror jag ska boka in det nästa vecka och få detta sorterat. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag har att göra med. Jag kommer förmodligen att låta dig veta hur det går efter reparationen är klar!

(Översatt från Engelska)