BMW X3-motorproblem: problem med att köra och slappt läge

Hej på er! Jag hade en ganska liknande fråga med min 2016 BMW X5 förra året. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade, grov körning, ryck och halt läge. Min visade sig vara ett läckande avgassystem som kastade bort alla sensoravläsningar. Jag tog den till min vanliga verkstad, och de hittade sprickor där grenröret ansluter till avgasröret. Reparationen kostade mig cirka 265 euro, men det löste alla problem direkt. Inga fler motorlampor eller prestandaproblem sedan dess. Innan jag delar med mig av mer specifika detaljer, kan du berätta för mig din nuvarande körsträcka och om du får några specifika felkoder? Har du också märkt av några ovanliga ljud eller lukter från avgaserna? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer riktade råd baserat på min erfarenhet av BMW-motorer. BTW, från dina symtom, definitivt få det kontrolleras snart innan det orsakar mer problem. Dessa frågor tenderar att bli värre ganska snabbt med BMW: s.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag är på 38696 KM och har precis gjort min service nyligen. Jag har inte märkt några konstiga avgasljud, men jag får P0300- och P0303-koder. Min bil går bra när den är kall men blir sämre när den blir varm. Låter dock annorlunda än ditt avgasproblem, jag börjar misstänka att det kan vara tändspolar eller injektorer. Var avgasreparationen det enda du behövde göra för att åtgärda alla dessa symtom helt?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Vill bara följa upp detta. Ja, i mitt fall var avgasläckan den främsta boven, men efter att ha läst dina koder (P0300 och P0303) och symtom, har du definitivt att göra med något annat än vad jag hade. Dessa koder pekar vanligtvis på feltändningar, och det faktum att det blir värre när det är varmt är verkligen talande. Faktiskt, efter att du nämnde det, kom jag ihåg att jag hade ett liknande feltändningsproblem ungefär 6 månader innan mina avgasproblem. Fick byta ut två tändspolar och ett tändstift som sköts. Symptomen var precis vad du beskriver, grov löpning när det är varmt och ryckningar under acceleration. Kostade mig runt 200 för delar och arbete, mycket billigare än jag förväntade mig. Snabbtips från min erfarenhet, om du får en cylinder 3-feltändning (P0303), kanske du vill byta ut spolen från cylinder 3 med en annan cylinder och se om feltändningen följer. Det var vad min mekaniker gjorde för att bekräfta att det var spolen. Om feltändningen flyttar till den andra cylindern har du hittat din boven. Dessa BMW:ar kan vara petiga med tändningskomponenter, men det är åtminstone en ganska enkel lösning. Låt mig veta vad du får reda på, jag är nyfiken på om vi fick samma grundorsak!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den superhjälpsamma uppföljningen! Det diagnostiska tipset för spolbyte är lysande, jag ska definitivt prova det innan jag tar det till butiken. Det är helt logiskt att det kan vara tändspolar, särskilt eftersom symptomen matchar det du upplevde. Jag är verkligen lättad över att höra att det kan vara något relativt enkelt och inte alltför dyrt att åtgärda. Jag ska ta tag i felkoderna igen efter att ha bytt ut spolarna och låta dig veta vad jag hittar. Det faktum att din bil har gått bra efter att ha bytt ut spolarna och tändstiften är verkligen uppmuntrande. Dessa BMW-motorer är fantastiska när allt fungerar rätt, men ja, de kan definitivt vara särskilt om underhåll. Uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har gett mig en solid utgångspunkt för att få det här ordnat! Förhoppningsvis blir det en lika enkel fix som din var.

(Översatt från Engelska)