BMW X3 larmsystem död: Backupbatteri misstänkt?

Jag hade ett liknande problem med min BMW X5 2018 förra året. Larmsystemet slutade fungera helt och hållet och diagnostiken visade att det faktiskt var reservbatteriet. Dessa reservbatterier håller vanligtvis i 3-4 år, och när de dör slutar larmsystemet att fungera. Jag fick det åtgärdat på verkstaden och det var en enkel reparation, i princip behövdes bara ett nytt reservbatteri och en återställning av systemet. Det var inget allvarligt problem, men definitivt något som behövde omedelbar uppmärksamhet av säkerhetsskäl. Mekanikern kontrollerade också huvudbatteriets hälsa medan han höll på, vilket var bra praxis eftersom dessa system är anslutna. Det hela tog ungefär en timme att åtgärda. Den har fungerat perfekt sedan dess utan några återkommande problem. Om du får en felkod är det ganska troligt att du har samma problem. Se till att den som arbetar med det använder äkta BMW-delar för utbytet.

(Översatt från Engelska)

Hej, samma sak hände med min X3! Din situation låter precis som det jag råkade ut för. Mitt reservbatteri dog också och gjorde att larmet slutade fungera helt och hållet. Jag fick det fixat på en verkstad och det har fungerat bra sedan dess. Jag är bara nyfiken, minns du hur mycket du slutade betala för reparationen? Och har allt fungerat ordentligt sedan reparationen? Vill bara se till att jag inte blev överdebiterad jämfört med andra, och det skulle vara bra att veta om du har haft några andra larmrelaterade problem som dyker upp efteråt.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att höra att du också har fixat det! Efter mitt senaste inlägg tog jag faktiskt min X5 till mekanikern eftersom jag fick varningen "Extra batteri larmsystem defekt". De diagnostiserade och fixade det direkt, var tvungen att byta ut reservbatteriet sedan det sköts. Den totala summan uppgick till 330 € för delar och arbete, vilket inkluderade att lösa problemet "Batteriet urladdat på grund av åldrande" som de hittade vid inspektionen. Allt har fungerat smidigt sedan reparationen, inga fler larmfel eller varningslampor på instrumentbrädan. Systemet aktiveras och desarmeras perfekt nu. Jag skulle säga att det du upplevde är ganska standard för dessa BMW:ar när reservbatteriet börjar gå sönder. Se bara till att de använder äkta delar som jag nämnde tidigare, det är värt den extra kostnaden för att undvika framtida huvudvärk. Förresten, reparationskostnaden kan variera lite beroende på arbetskraft och om de hittar några andra små problem medan de är där. Men nu har du i alla fall sinnesfrid när du vet att säkerhetssystemet fungerar som det ska!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag gick faktiskt vidare och fick min fixad förra veckan. Ville ge er en uppdatering om hur det gick. Tog den till en annan mekaniker den här gången, en som specialiserat sig på BMW-reparationer. De upptäckte omedelbart problemet med reservbatteriet och bytte ut det. Hela grejen kostade mig cirka 300 för delar och arbete, vilket verkar rättvist jämfört med vad du betalade. Det roliga var att när de arbetade med den råkade mekanikern utlösa larmet när han testade det, och alla i verkstaden hoppade till! Vi visste åtminstone att den fungerade igen, eller hur? Men allvarligt talat, den har gått perfekt sedan reparationen. Larmet armerar ordentligt nu, och alla dessa irriterande varningsmeddelanden har försvunnit från min instrumentpanel. Uppskattar verkligen allas input om detta. Det hjälpte mig att känna mig mer säker på att få den reparerad istället för att skjuta upp det. Jag har definitivt lärt mig min läxa om regelbundna underhållskontroller också. Tror att jag kommer att hålla mig till den här nya mekanikern från och med nu, de verkar kunna sina saker!

(Översatt från Engelska)