BMW X3 kallstartsproblem: tuff motor och hög bränsleförbrukning

Hade samma problem med min 2015 BMW X4 förra vintern. Symptomen matchade din exakt, grov tomgång när det är kallt, försenade starter och fruktansvärd bränsleekonomi under uppvärmningen. Det visade sig att två bränsleinsprutare var trasiga. Fick den kontrollerad på en verkstad och diagnostiska tester bekräftade injektorproblem. Reparationen innebar att de båda defekta insprutarna byttes ut och att de återstående rengjordes. Det var ett seriöst jobb eftersom de var tvungna att ta bort en hel del för att komma åt injektorerna ordentligt. Bilen behövde stanna på verkstaden i två dagar. Skillnaden efter reparationen var natt och dag, den startar omedelbart nu, har jämn tomgång från kallt tillstånd och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Om du upplever dessa symtom, vänta inte för länge. Felaktiga injektorer kan orsaka mer motorskada om de inte åtgärdas. Se dock till att få en korrekt diagnos med specialutrustning först, eftersom liknande symtom kan komma från andra problem också.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar det, det är verkligen till hjälp! Låter precis som vad jag upplever med min X3. Jag är faktiskt lättad över att höra att det "bara" var injektorerna i ditt fall och inte något värre. Förresten, minns du ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fortsatt att fungera smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag delar gärna kostnaderna, jag betalade 515 € för att fixa den felaktiga kallstartsinjektorn, och ärligt talat, det var värt vartenda öre. Mekanikern visste verkligen vad de gjorde och de ordnade upp det ordentligt. Sedan jag fixade det har min X4 kört som en dröm, startar omedelbart varje morgon utan att tveka, och den irriterande ojämna tomgången är helt borta. Bränsleförbrukningen är tillbaka till vad den borde vara också. Det har gått flera månader nu och jag har inte haft ett enda problem med injektionssystemet. Lita på mig, att fixa det förr snarare än senare var definitivt rätt samtal. Mekanikern nämnde att om man lämnade den för länge kunde det ha orsakat dyrare problem längre fram. Om dina symtom stämmer överens med det jag hade, skulle jag säga att du får det undersökt. Se bara till att du hittar en bra mekaniker som verkligen känner till BMW:s, det gör stor skillnad. Låt mig veta hur du går vidare med ditt. Alltid glad att hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Jag har faktiskt precis kommit tillbaka från mekanikern idag. Du var spot on om injektorerna! Följde ditt råd och hittade en riktigt bra BMW-specialist, de körde diagnostik och hittade två dåliga injektorer, precis som i ditt fall. Reparationen kostade mig lite mer, runt 650, men de gjorde ett grundligt jobb. De rengjorde hela systemet och bytte ut de båda defekta injektorerna. Det tog dem ungefär en och en halv dag att slutföra allt. Körde precis hem den och wow, vilken skillnad! Motorn startar direkt nu, går på tomgång helt jämnt och den irriterande ojämna gången är helt borta. Borde ha gjort det här för flera veckor sedan istället för att oroa mig för det. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet. Det hjälpte mig att fatta beslutet att få det fixat ordentligt istället för att försöka med billigare alternativ. Pengar väl spenderade för säker!

(Översatt från Engelska)