BMW X3 kallstartsproblem, motorkontrollproblem?

Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade en liknande fråga med min 2010 BMW X1 förra vintern. Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver med din X3. Min bil startade antingen inte alls eller så hade den riktigt stora problem, särskilt på kalla morgnar. Efter att ha tagit den till min pålitliga verkstad visade det sig att det bara var lösa batterikabelanslutningar som orsakade dålig elektrisk kontakt. Hela reparationen, inklusive arbete, kostade mig 155 euro, vilket var mycket bättre än vad jag först befarade! Mekanikern rengjorde polerna, bytte ut några korroderade kontakter och såg till att allt var ordentligt åtdraget. Jag har inte haft några problem sedan dess. Men innan du drar några förhastade slutsatser, hur gammalt är batteriet i din X3? Hör du också några klickljud när du försöker starta den? Dessa detaljer skulle hjälpa mig att förstå om du står inför samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Gjorde precis min senaste service för 3 veckor sedan vid 182148 km och mitt problem verkar annorlunda än ditt. När jag försöker starta bilen hörs inget klickande ljud alls. Batteriet är relativt nytt, bytte det för ca 8 månader sedan. Motorn vänder faktiskt men går riktigt ojämnt när den äntligen startar. Verkar mer som ett bränslesystem eller sensorproblem snarare än ett elektriskt problem. Min visar också lampan för motorkontrollfel, som inte nämndes i ditt fall. Har någon annan upplevt något liknande?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Efter att ha läst din senaste uppdatering har du rätt, ditt problem låter helt annorlunda än vad jag först trodde. När du nämnde att motorn faktiskt svänger och går ojämnt, plus den där kontrollampan för motorn, påminde det mig om vad som hände med min X1 för ungefär två år sedan. Jag hade en liknande situation där motorn skulle svänga men gick fruktansvärt, speciellt i kallt väder. Det visade sig att mina bränsleinsprutare var ganska trasiga, och en av dem gick faktiskt sönder. Motorns kontrollampa var tänd eftersom datorn upptäckte oregelbundna bränslespraymönster. I mitt fall gjorde mekanikern en fullständig rengöring av bränsleinsprutningssystemet och bytte ut två felaktiga insprutare. Bilen har gått som en smäck sedan dess, även i kallt väder. Hela jobbet kostade runt 780 Euro, vilket inte var billigt, men det löste problemet helt. Har du märkt någon betydande minskning av bränsleeffektiviteten på sistone? Eller kanske en liten vibration på tomgång? Det här var andra symtom jag upplevde innan jag fixade det. Dessutom, när rengjorde du senast dina bränsleinsprutare? Kan vara värt att kolla upp det innan du går på dyrare reparationer. Låt mig veta hur det går, verkligen nyfiken om du har att göra med samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Nu när du nämner det har jag faktiskt märkt att min bränsleförbrukning har blivit sämre under de senaste månaderna, och det finns definitivt en liten vibration när den går på tomgång. Jag kan inte ens komma ihåg förra gången bränsleinsprutarna rengjordes, förmodligen aldrig sedan jag ägde bilen. Du kanske är något på spåren här! Det är verkligen bra att veta om din erfarenhet med injektorerna. Symptomen stämmer perfekt överens med vad jag upplever. Reparationskostnaden är inte precis billig, men jag kommer åtminstone inte att gå in i verkstaden helt blind. Jag har bokat en tid till i morgon bitti och jag ska se till att be dem kontrollera bränsleinsprutningssystemet specifikt. Jag håller dig uppdaterad om vad de hittar. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter, det har definitivt gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag kan ha att göra med.

(Översatt från Engelska)