BMW X3 hastighetsmätarfel och farthållarfel

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW sedan jag äger en 2004 BMW X5 (och tidigare haft en 3-serie). Jag stötte faktiskt på ett mycket liknande problem förra månaden. Hastighetsmätaren agerade konstigt och farthållaren slutade fungera helt. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad, diagnostiserade de att det var en felaktig kabelanslutning till farthållarmodulen. Reparationen var ganska enkel, de var tvungna att byta ut några korroderade ledningar och en kontakt. Kostade mig runt 95 Euro och fixade båda problemen. Symptomen du beskriver låter exakt som det jag upplevde, men för att vara säker, kan du dela med dig av: Har du märkt några andra elektriska problem? Visas felmeddelandet direkt när du startar bilen eller bara under körning? Vilken felkod är lagrad i minnet? Denna information skulle hjälpa mig att bekräfta om det är samma problem som jag hade med min.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min är på 122021 KM och hade sin senaste service för cirka 3 månader sedan. Ja, felmeddelandet dyker upp direkt när jag startar bilen. Jag har inte märkt några andra elektriska problem, bara dessa två agerar samtidigt. Felkoden jag får är P1544, som vad jag förstått har med farthållarmodulen att göra. Verkligen bra att veta om din erfarenhet av kablarna, jag börjar tro att det kan vara samma problem. Var din mekaniker tvungen att beställa några specialdelar, eller var det mest bara att fixa anslutningarna?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du lämnade dessa uppgifter. Ja, efter att ha hört om din felkod och dina symtom är jag ännu mer övertygad om att det är samma problem som jag hanterade förra månaden med min X5. I mitt fall behövde mekanikern inte beställa några tjusiga delar, det handlade främst om att fixa de där korroderade anslutningarna och byta ut ett baskablage som blivit utslitet med tiden. Det hela tog ca 2 timmar att fixa. Och precis som din situation skulle mitt felmeddelande dyka upp precis när jag startade bilen. P1544-koden är precis vad jag fick också! Det intressanta är att när de fixade min upptäckte de att fukt hade kommit in i kontakten med tiden, vilket orsakade korrosionen. Verkar ganska vanligt i dessa äldre BMW-modeller, de är fantastiska bilar men dessa elektriska gremlins dyker upp efter ett tag. Ett tips dock, se till att de kontrollerar hela farthållarens kablar medan de håller på. Min mekaniker hittade några andra fläckar som började visa slitage, och vi bestämde oss för att fixa dem också medan allt var öppet. Räddade mig från potentiell framtida huvudvärk. Vill du att jag delar min mekanikers checklista för denna reparation? Jag behöll den då jag är lite av en dokumentationsnörd när det kommer till bilreparationer.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket, det är verkligen användbar information! Ja, jag skulle gärna se den checklistan om du inte har något emot att dela den. Jag är faktiskt lättad över att höra att det inte var ett stort komponentfel, de här ledningsproblemen låter mycket mer hanterbara än vad jag var rädd för. Jag kommer definitivt att nämna att kontrollera alla farthållarledningar när jag tar in den. Det är vettigt att fixa allt medan de redan arbetar med det. Fuktfrågan du nämnde är intressant, jag ska låta dem kolla upp det också. Det har faktiskt varit ganska fuktigt på sistone, så det kanske har bidragit till problemet. Jag ska boka en tid imorgon för att få ordning på detta. Uppskattar verkligen all din hjälp och insikt om detta, det har gett mig en mycket bättre uppfattning om vad jag har att göra med. Jag uppdaterar när det är åtgärdat ifall någon annan stöter på samma problem!

(Översatt från Engelska)