christianwagner1
BMW X3 Fel på spolarvätskepumpen: Orsaker och lösningar
Strålkastarrengöringssystem utan funktion
Fel lagrat
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Fick precis min service utförd vid 18434 KM och det här är faktiskt första gången jag tar itu med det här problemet. Jag kollade spolarvätskenivån, den är full, men det hörs absolut inget ljud när jag drar i spolarspaken. Inte ens det där vanliga brummandet från pumpen. Jag märkte också att, till skillnad från ditt fall, tillsats av mer vätska inte löste problemet. Jag börjar tro att det kan vara antingen en felaktig pump eller ett elektriskt problem. Hoppas verkligen att det inte är något för komplicerat!
(Översatt från Engelska)
Ah, det låter definitivt annorlunda än vad jag upplevde då! Tråkigt att höra att tillsatsen av vätska inte fixade det. Vet du vad? Efter att ha läst om problemet utan ljud kom jag faktiskt ihåg något annat, ungefär två år innan mitt vätskenivåproblem hade jag en något liknande situation med min X1 där pumpen blev helt tyst. I mitt fall visade det sig vara en trasig säkring. Mycket billigare fix än jag förväntade mig! Har du kollat säkringsboxen än? Det är en väldigt enkel sak att kontrollera innan du dyker in i mer komplexa reparationer. Spolarpumpens säkring i dessa BMW kan ibland gå dåligt utan någon förvarning. Om det inte är säkringen kan du ha rätt när det gäller själva pumpen. När min gjorde noll ljud som din, pekade det definitivt på ett elektriskt problem snarare än ett mekaniskt. Dessa pumpar slits ut så småningom, men de brukar göra några kämpande ljud först innan de dör helt. Kan vara värt att låta någon kolla de elektriska anslutningarna också, ibland kan de bli korroderade eller lossna. Men ärligt talat, baserat på det du beskriver, skulle jag lägga mina pengar på antingen en trasig säkring eller en död pump. Har du märkt några andra elektriska egenheter på sistone?
(Översatt från Engelska)
Tack så mycket för det utförliga svaret! Vet du vad, jag känner mig lite dum nu, jag hade inte ens tänkt på att kolla säkringen! Det är faktiskt ett riktigt bra förslag, speciellt eftersom det absolut inte kommer något ljud från pumpen. Jag ska definitivt kolla det först innan jag antar det värsta om själva pumpen. Kollade precis min instruktionsbok, och du har rätt, det finns en specifik säkring för tvättsystemet. Har inte märkt några andra elektriska problem, vilket gör mig ännu mer hoppfull att det bara kan vara detta enkla säkringsproblem. Det skulle definitivt vara bättre än att ta itu med ett komplett pumpbyte! Jag ska prova säkringskontrollen ikväll och kanske till och med ta en ny säkring för säkerhets skull. Om det inte fungerar måste jag antagligen ta det till min mekaniker för att kontrollera de elektriska anslutningarna du nämnde. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det har gett mig en mycket bättre utgångspunkt för att felsöka detta!
(Översatt från Engelska)
Hej! Jag har lite erfarenhet av BMW (låg erfarenhet, mestadels grundläggande underhåll). Hade ett liknande problem med min 2015 X1 förra året. När mitt spolarsystem slutade fungera blev jag orolig att det var något allvarligt, men det visade sig bara vara en låg spolarvätskenivå som utlöste en säkerhetsavstängning. Varningslampan tändes också. Tog den till min vanliga verkstad och de fyllde bara på vätskan och gjorde en snabb systemkontroll. Den totala kostnaden var runt 25 Euro, mestadels för vätska och inspektion. X1 och X3 delar ganska lika tvättsystem om jag minns rätt. Innan du föreslår något specifikt, kan du dela med dig av: Har du själv kontrollerat spolarvätskenivån? Hör du något ljud när du försöker använda brickorna? Är det första gången det händer?
(Översatt från Engelska)