BMW X3 DPF varning: Rök, kraftförlust och misslyckat test

Jag hade exakt samma problem med min 2014 BMW X5 35d förra året. DPF-varningen kom och jag upplevde liknande symptom, minskad effekt och mörk rök från avgaserna. Efter att ha tagit den till garaget, diagnostiserade de en blockerad DPF på grund av huvudsakligen korta resor. De försökte först en påtvingad regenereringscykel, men det löste inte problemet helt. Filtret var för igensatt av sot och behövde bytas ut. Mekanikern förklarade att DPF-problem är ganska allvarliga och kan orsaka motorskador om de ignoreras. I mitt fall var de tvungna att byta ut hela DPF-enheten. Medan de väntade i garaget nämnde en annan kund att de försökte billigare fixar någon annanstans, vilket slutade med att orsaka fler problem. Det tog två dagar att slutföra arbetet, men bilen har fungerat perfekt sedan dess, inga varningar, full effekt återställd och utsläpp passerade utan problem. Mitt råd skulle vara att fixa det så fort som möjligt och bara använda en specialist som verkligen kan BMW dieselsystem. Det här är inte ett jobb för en allmän mekaniker.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det slutade med att jag fick liknande problem med min X3. Det är bra att veta att din har lösts ordentligt. Undrar bara, skulle du ha något emot att dela med dig av hur mycket DPF-ersättningen gav dig tillbaka? Har du också haft några andra problem som dykt upp sedan reparationen? Min bil har gått bättre, men jag oroar mig hela tiden att något annat kan gå fel med avgassystemet.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att hjälpa till att klargöra om DPF-reparationen. Efter mitt senaste meddelande ville jag dela att den slutliga kostnaden för att fixa min X5:s DPF kom till 1550 €. Jag vet att det inte var billigt, men ärligt talat var det värt varenda krona eftersom bilen har kört som en dröm sedan dess. För att svara på din fråga om andra problem, nej, absolut noll problem med avgassystemet sedan reparationen. Röken är helt borta, strömmen är tillbaka till det normala och de där irriterande DPF-varningarna har inte dykt upp igen. Mekanikern gjorde ett ordentligt jobb och lappade inte bara till tillfälligt. Jag förstår helt varför du är orolig för framtida problem, jag var också orolig. Men det har gått över ett år nu, och allt är fortfarande perfekt. Nyckeln var att fixa det ordentligt första gången snarare än att prova billigare alternativ. När dessa DPF-system är ordentligt reparerade är de faktiskt ganska pålitliga. Se bara till att du tar det några bra långa körningar ibland för att förhindra att samma problem inträffar igen. Det är vad jag har gjort, och det verkar hålla allt igång smidigt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen om kostnaden och uppföljningsupplevelsen. Efter att ha sett ditt svar tog jag äntligen min X3 till en BMW-specialist. Det visade sig vara ganska likt ditt fall, min DPF var helt igensatt. Den totala notan var lite högre på 1700 €, men de hittade och fixade också en felaktig sensor som bidrog till problemet. De fixade allt förra veckan, och vilken skillnad! Bilen känns som ny igen, ingen mer trög prestanda eller rök, och de där irriterande varningsljusen är borta. Mekanikern var riktigt noggrann och förklarade allt tydligt, vilket var uppfriskande efter mina tidigare erfarenheter. Med tanke på ditt råd om längre körningar också, se till att åka på motorvägen minst en gång i veckan. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, hjälpte mig att fatta rätt beslut istället för att skjuta upp det och eventuellt orsaka mer skada. Tack igen!

(Översatt från Engelska)