BMW X3 Diesel: DPF-problem som orsakar kraftförlust och rök?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett mycket liknande problem med min 2019 BMW X5 diesel förra året. Symtomen du beskriver låter precis som det jag hanterade, min 530d hade samma problem också. Min varningslampa tändes under körning och jag märkte samma minskade kraft och rök. Tog den till min betrodda verkstad och det visade sig vara en felaktig avgasmottryckssensor. Reparationen, inklusive delar och arbete, kostade mig runt 245 Euro. Mekanikern sa att dessa sensorer ofta misslyckas på diesel-BMW. Innan jag kan ge mer specifika råd, kan du dela med dig: Hur många miles/kilometer på din X3? Har du märkt några andra varningsmeddelanden? Började problemet plötsligt eller gradvis? Har du haft några DPF-regenereringscykler nyligen? Låt mig veta dessa detaljer, så kanske jag kan dela med mig av några mer relevanta insikter från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Min X3 har 186862 KM och hade precis sin service förra månaden. Problemet började ganska plötsligt under min morgonkörning. Inga tidigare varningsmeddelanden före detta. Ärligt talat är jag inte säker på DPF-regenereringscyklerna, jag har inte varit uppmärksam på det. Din erfarenhet av avgastrycksgivaren låter likadan som min. Fixade bytet av sensorn alla dina symtom omedelbart? Undrar bara om jag ska förvänta mig att några andra relaterade problem dyker upp. Tack för att du erbjuder att hjälpa!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, att byta ut avgastryckssensorn på min X5 fixade alla dessa symtom direkt. Det var som natt och dag, varningslamporna försvann, strömmen kom tillbaka och ingen mer rök eller konstiga lukter. Det är intressant att din började plötsligt också, precis som min. Och din körsträcka är ganska nära vad min hade när problemet uppstod (jag var runt 175 000 km). Eftersom du precis fick service förra månaden, skulle jag kolla om de gjorde något relaterat till avgassystemet, eftersom dessa sensorer ibland kan agera efter underhållsarbete. I mitt fall hade jag inga relaterade problem som dyker upp efteråt. Men jag började ägna mer uppmärksamhet åt min körstil för att hjälpa DPF-regenereringscyklerna, som att undvika för många korta turer och ge den en bra körning på högre varv ibland. Det har gått cirka 14 månader sedan reparationen, och allt fungerar fortfarande perfekt. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, vänta inte för länge med att få det utcheckat. När jag först märkte symtomen fortsatte jag att köra bil i några dagar i hopp om att det skulle lösa sig. Inte mitt smartaste drag! Bättre att se på det förr än senare. Låt mig veta hur det går om du får det utcheckat. Alltid nyfiken på att höra om andra har samma fixarbete för dem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din upplevelse, det är verkligen bra att höra från någon som har varit med om exakt samma sak! Jag kommer definitivt att ta till mig ditt råd och kolla upp det direkt istället för att vänta. Bokade faktiskt in det till imorgon bitti på min lokala verkstad. Det är betryggande att veta att att fixa sensorn löste alla dina problem helt, och jag hoppas på samma resultat. Uppskattar verkligen tipset om körstilen också, hade inte tänkt på hur korta turer kan påverka DPF. Det är helt logiskt varför min mekaniker alltid nämner att ge den en bra körning på motorvägen ibland. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på det när det är fixat. Jag ska försöka komma ihåg att uppdatera dig efter att workshopen har tittat på det. Tack igen för all detaljerad information, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att ta itu med det här problemet!

(Översatt från Engelska)