BMW X3 Climate Control Failure lämnar ägaren i kylan

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min '09 BMW X5 3.0i förra vintern. Klimatkontrollpanelen blev galen med samma symtom, flimrande display och svagt luftflöde. Det visade sig att problemet var FSR-anslutningen (Final Stage Resistor) som styr fläktmotorn. Kablarna och pluggarna hade korroderat med tiden. Mekanikern visade mig den brända kontakten och förklarade att det här faktiskt är ett vanligt problem i de här modellerna. De var tvungna att byta ut FSR-enheten och dra om vissa anslutningar. Inte en superallvarlig reparation, men definitivt inte något du vill ignorera eftersom det kan påverka hela HVAC-systemet. Det tog ungefär en halv dag att fixa på en oberoende BMW-specialistbutik. Se bara till att den som arbetar med det känner till dessa modeller väl, det finns en hel del elektroniska komponenter inblandade som behöver ordentliga diagnosverktyg. Hoppas att detta hjälper dig att peka i rätt riktning.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är precis vad jag hade att göra med på min X3. Jag fick det bara fixat förra månaden med liknande symtom, min FSR sköts också. Skulle du ha något emot att dela hur mycket du slutade betala för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra värme- / kylproblem som dyker upp sedan du fixade det? Börjar undra om jag borde förvänta mig fler HVAC-problem längs linjen ...

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Verkligen glad att jag kunde hjälpa till! Efter att ha tagit min X5 till mekanikern fick de allt att ordna sig perfekt. Klimatkontrollen fungerar som en charm nu, ingen mer flimrande display eller luftflödesproblem. Den totala räkningen landade på 95 euro för att fixa den felaktiga kabeln och kontakten. Ganska rimligt med tanke på hur irriterande problemet var! Och du blir säkert glad att höra att jag inte har haft ett enda HVAC-relaterat problem sedan jag fixade det förra året. Systemet har gått smidigt som silke. Även om dessa BMW ibland kan kasta oss kurva bollar med elektriska gremlins, när du väl får FSR-anslutningen ordentligt sorterad, förblir den vanligtvis fixad. Ett tips dock, jag gör regelbundna kontroller av alla mina instrumentpaneler nu, bara för att fånga upp eventuella problem tidigt. Bättre säker än ledsen, eller hur? Men ärligt talat skulle jag inte stressa för mycket över framtida HVAC-problem. Dessa system är i allmänhet ganska solida när de vanliga problemen har åtgärdats. Hur fungerar din X3 nu efter fixen? Fungerar allt som det ska?

(Översatt från Engelska)

Tack för din feedback! Det är faktiskt en lättnad att höra om din upplevelse. Efter att ha blivit bränd av den första mekanikern hittade jag äntligen en bra som diagnostiserade och fixade mitt FSR-problem också. Betalade lite mer än du, runt 120 för delar och arbete, men helt värt det för att få allt att fungera ordentligt igen. Jag kom precis tillbaka därifrån förra veckan och ärligt talat, vilken skillnad! Luften flödar starkt, temperaturkontrollen är perfekt och den irriterande flimrande displayen är borta. Min mekaniker var supertransparent, visade mig de korroderade delarna och förklarade allt tydligt. Han gav mig till och med några tips om hur jag skulle hålla ett öga på systemet. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att hitta en pålitlig mekaniker som kan de här bilarna utan och innan. Du har rätt om de regelbundna kontrollerna också, jag kommer att hålla ett närmare öga på saker och ting från och med nu. Tack igen för all din hjälp och råd!

(Översatt från Engelska)