100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

klaus-dieterthunder1

BMW X3 bältesöverlämningssystem felorsaker och åtgärdar

Hej, behöver hjälp med min 2006 BMW X3 (gasmotor, 71K km). Överlämningssystemet för säkerhetsbälte slutade fungera helt och det finns en felkod lagrad för det. Jag tror att det kan vara remspännaren som agerar. Har någon sysslat med denna fråga tidigare? Några tips på att fixa det eller erfarenheter av reparationskostnader? Hade en inte så bra upplevelse med min senaste mekaniker, så jag hoppas på att få ärlig feedback innan jag tar in den någonstans.

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)

larsfrost1

Jag hade exakt samma problem med min 2009 BMW X5 3.0i förra året. Remöverföringsmekanismen misslyckades helt och varningslampan fortsatte att tändas. På verkstaden visade det sig att det inte bara var spännaren, utan att hela remöverföringsmotorn hade gått sönder. Teknikern upptäckte att den lilla elmotorn som skjuter ut och drar in armen var utbränd, och det gick inte att bara byta ut motorn. Hela enheten behövde bytas ut. Det visade sig vara ett ganska allvarligt problem eftersom det är en säkerhetskomponent. Reparationen var inte valfri eftersom systemet är en del av bilens passiva säkerhetsfunktioner. Reparationen omfattade byte av hela bältesöverföringsenheten och omprogrammering av systemet. Jobbet tog cirka 2-3 timmar på verkstaden. Om du upplever liknande symptom skulle jag rekommendera att du får det kontrollerat snart. Dessa system tenderar att misslyckas på liknande sätt över E83-plattformen BMWs.

(Översatt från Engelska)

klaus-dieterthunder1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet. Det är superhjälpsamt eftersom det låter exakt som vad jag har att göra med på min X3. Jag fruktar att det kan vara den kompletta enheten som i ditt fall. Skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några problem med det sedan fixen?

(Översatt från Engelska)

larsfrost1

Hej igen! Ville bara följa upp, eftersom jag delade min erfarenhet tidigare, gick jag faktiskt vidare och fick den fixad. Den goda nyheten är att det inte var så illa som min första reparation. Visar sig att det var bara bältet spännaren som agerade upp, inte hela enheten som jag hade i min tidigare X5. Fick det ordnat hos mekanikern, de debiterade mig 455 € för att byta ut den defekta remspännaren/överföringen. Mycket bättre än vad jag betalade förra gången! Sedan reparationen har den fungerat perfekt, inga varningslampor, inga problem alls. Remöverföringen är nu supersmidig, precis som när bilen var ny. Mycket billigare den här gången jämfört med min tidigare erfarenhet där de var tvungna att byta ut hela enheten. Definitivt värt att få det kontrollerat, ibland är dessa saker inte så illa som vi fruktar! Verkligen glad att jag kunde hjälpa dig med detta. Dessa BMW bältessystem kan vara knepiga, men när de väl har fixats ordentligt förblir de vanligtvis pålitliga. Låt mig veta hur din visar sig!

(Översatt från Engelska)

klaus-dieterthunder1 (Författare)

Tack så mycket för uppdateringen! Jag tog äntligen min bil till mekanikern förra veckan. Som du nämnde hjälpte det att hålla fingrarna korsade, det var inte så hemskt som jag fruktade. Mekanikern hittade en lös anslutning och behövde bara byta ut en liten tråd som hade korroderat över tiden. Mycket billigare fix än jag förväntade mig! Fick det gjort på ungefär en timme och betalade bara 150 för delar och arbete. Ganska lättad över att det inte var hela enheten. Allt fungerar smidigt nu, bältesöverföringen gör sitt jobb perfekt och den irriterande varningslampan är äntligen borta. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av dina erfarenheter. Det hjälpte mig att förstå vad jag kan ha att göra med och gav mig självförtroende att få det kontrollerat snarare än att skjuta upp det. Dessa lyxbilsreparationer kan vara läskiga på plånboken, men ibland har vi tur med de enkla fixarna!

(Översatt från Engelska)

Delta i diskussionen nu: