BMW X2 Transfer Case Nightmare: AWD System Failure Help

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med BMW och hade ett liknande problem med min 2016 BMW X1. Även om jag inte är en professionell mekaniker, har jag lärt mig en hel del av att hantera dessa bilar. Jag fick exakt samma symtom, ryckningar, grova växlingar, varningslampor, jobbet. Efter att ha tagit den till min vanliga verkstad, fick de reda på att det faktiskt inte var överföringsväskan utan snarare några felaktiga ABS-sensorer som orsakade förödelse i hela systemet. Eftersom ABS-systemet var under utökad garanti, kostade fixen mig ingenting. De bytte ut sensorerna och omkalibrerade systemet, och allt gick tillbaka till det normala. Kan du dela mer information om din X2? Som körsträckan, när dessa symtom började och vilka specifika varningslampor du ser? Har du också gjort något nytt arbete på bromsarna eller ABS-systemet? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har 113750 KM på min X2 och hade precis service på den förra månaden. De ABS-sensorer du nämnde är verkligen intressanta, jag ska definitivt låta min mekaniker kolla upp dem. Varningslamporna började blinka direkt efter en lång körning och visade fel på drivlinan och "4x4-systemfel". Ärligt talat var jag orolig för att det skulle vara något större med fördelningsväxellådan, men din erfarenhet ger mig hopp om att det kan vara något enklare. Använde din mekaniker några specifika diagnosverktyg för att hitta de felaktiga sensorerna? Uppskattar verkligen din hjälp med detta!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när min X1 hade dessa problem använde min mekaniker det BMW-specifika diagnossystemet (ISTA) för att hitta det exakta problemet. Det är ganska fantastiskt hur dessa verktyg kan begränsa saker och ting. Med dina symtom som är så lika det jag upplevde, särskilt de specifika varningslamporna, är jag ännu mer övertygad om att det kan vara sensorrelaterat. Men bara så att du vet, i mitt fall var de tvungna att göra en fullständig kalibrering av xDrive-systemet efter att de bytt ut ABS-sensorerna. Hela processen tog ungefär en dag eftersom de ville se till att allt kommunicerade korrekt. Min mekaniker förklarade att dessa nyare BMW är superkänsliga för eventuella sensorinkonsekvenser. Eftersom du nämnde att du precis hade servat den, gjorde de något arbete nära hjulnaven eller bromsarna? Ibland även mindre arbete i dessa områden kan uppröra dessa känsliga sensorer. Det som är intressant är att mina problem också började efter en lång bilresa, precis som dina. Värmeuppbyggnaden under längre körningar kan ibland avslöja den här typen av problem. Håll mig uppdaterad om vad din mekaniker hittar, jag är verkligen nyfiken på att veta om det visar sig vara samma problem. Dessa BMW kan vara knepiga, men när du väl räknat ut vad som är fel, fix är oftast okomplicerad.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Under servicen förra månaden arbetade de faktiskt på frambromsarna, vilket gör din sensorteori ännu mer sannolikt. Jag har redan ringt min mekaniker och nämnt ABS-sensorerna och ISTA-diagnossystemet du pratade om. Han verkade veta exakt vad jag syftade på och höll med om att det är värt att kolla upp det först innan han drar slutsatser om överföringsfallet. Du har rätt om att de här BMW:arna är känsliga, antar att det är priset vi betalar för all den tjusiga tekniken! Jag ska se till att de gör den fullständiga kalibreringen efter eventuella reparationer. Verkligen glad att jag frågade här för du har förmodligen räddat mig från att anta det värsta och hjälpt till att peka min mekaniker i rätt riktning. Jag kommer definitivt att meddela dig vad de hittar när jag har kollat ​​upp det. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)